600 jūdžu garš ceļojums pierāda: elektroauto uzlāde vairs nav problēma
Tehnoloģiju blogs TechCrunch publicēja rakstu, kurā aprakstīts 600 jūdžu garš ceļojums ar elektroauto. Autors secina, ka publiskā uzlādes infrastruktūra ir būtiski uzlabojusies, salīdzinot ar 2023. gadu.
Daudzi potenciālie elektroauto pircēji joprojām baidās no uzlādes problēmām – 2023. gada AAA aptaujā vairāk nekā puse respondentu norādīja, ka sabiedriskā uzlādes infrastruktūra ir viņu galvenā rūpe. Tomēr pēdējo gadu laikā situācija ir ievērojami mainījusies.
TechCrunch žurnālists nesen veica 600 jūdžu (aptuveni 965 km) garu ceļojumu uz Monreālu ar Audi e-tron, kura nobraukums ir aptuveni 220 jūdzes uz viena uzlādes reizi. Sākotnēji bija plānots izmantot Kia EV9, bet tā gaisa kondicionieris bija bojāts.
Ceļojumam tika izmantota lietotne A Better Route Planner (ABRP), kas tagad pieder Rivian. Pirmā apstāšanās bija Rivian uzlādes stacijā pie Lebanonas Ņūhempšīrā. Tur nebija rindu, visi seši 300 kilovatu lādētāji strādāja, un ierīce pieņēma karti, nodrošinot vairāk nekā 140 kilovatu – gandrīz maksimālo ātrumu Audi. Vienīgā problēma radās netālu no Monreālas: Circuit Électrique stacijas karšu lasītājs nedarbojās, tāpēc nācās lejupielādēt lietotni un ielādēt 20 Kanādas dolāru.
- gadā līdzīgs ceļojums uz Meinu (350 jūdzes) bija daudz sliktāks. Lādētājs sabojājās, klients bija spiests pārvietoties uz citu vietu un zvanīt atbalsta dienestam, lai sāktu uzlādi. Kopumā ceļojums ilga septiņas stundas, un tika veikti trīs atbalsta dienesta zvani.
Dati apstiprina uzlabojumus. 2023. gada jūlijā ASV bija aptuveni 32 000 ātro lādētāju (DC), no kuriem daudzi bija pieejami tikai Tesla autovadītājiem. Šodien to skaits ir vairāk nekā divkāršojies, un lielākā daļa Tesla tīkla ir atvērta visiem. Uzlādes uzticamība Paren indeksā pieaugusi no 85 līdz 90 punktiem. Lai gan joprojām pastāv robi un lādētāji reizēm bojājas, kopējā situācija ir ievērojami labāka.
