Apple un Audi absolventu greznais Mēness buggy iedvesmotais elektroauto: Amble One
Amble One, konfigurējams luksusa elektroauto, ko iedvesmojis Mēness mobilais aparāts, ir pieejams priekšpasūtījumiem no 25 000 ASV dolāru, piegādes plānotas 2028. gadā. To izstrādājuši bijušie Apple un Audi darbinieki, un tas paredzēts ģimenēm kā jautrs, atvērts otrs auto.
Uzņēmums Amble, ko dibinājuši bijušie Apple un Audi inženieri, laidis klajā savu pirmo modeli – Amble One. Tas ir luksusa elektromobilis, kura dizains smelts iedvesmā no Mēness mobilā aparāta (moon buggy). Atšķirībā no tradicionālajiem automobiļiem, Amble One piedāvā plašas konfigurācijas iespējas: aizmugurējie sēdekļi ir salokāmi, tiek izstrādāta audekla laikapstākļu aizsardzība, un pilsētas lietotājiem standarta grozu var aizstāt ar slēdzamu priekšējo kasti. Cietas durvis nav plānotas.
Jau izstrādes stadijā ir otrā platforma – Amble Two, kas plānota 2029. gadā. Tai būs noņemamas durvis, zemāka jumta līnija un cietais jumts, tuvinot to parastajiem automobiļiem. Uzņēmuma mērķis ir nevis aizstāt ģimenes galveno auto, bet gan otro. “Lielākajai daļai ģimeņu nav vajadzīgs otrs 50 000 dolāru vērts BYD vai Tesla,” saka uzņēmuma līdzdibinātājs Roose. “Otrais auto var būt vienkāršāks, jautrāks, atvērtāks un lētāks.”
Līdzīgas idejas jau realizē citi ražotāji, piemēram, Citroen Ami ar 28 jūdžu stundā ātrumu un 46 jūdžu darbības rādiusu. Stellantis nesen paziņojis par kapacitātes paplašināšanu šādiem supermini elektroauto. Tomēr Amble varētu izcelties: pēc Roose teiktā, uzņēmumam jau ir 12 parakstīti klienti, vairāk nekā 500 apņemtas automašīnas un vairāk nekā 10 miljoni eiro ieņēmumu. Pirmie pasūtījumi nāk no luksusa kūrortiem, tostarp Amangiri Jūtā, Mustique salas, Six Senses Les Bordes Luāras ielejā un Uva's Na Praia Portugālē.
Pirmās Amble One piegādes viesnīcām sāksies 2027. gada vidū, bet Eiropas un ASV patērētāji var veikt priekšpasūtījumus jau tagad, ar piegādēm 2028. gadā. Cena sākas no 25 000 ASV dolāru. Uzņēmums plāno sākt ar premium segmentu un pakāpeniski ienākt pilsētas tirgū, atšķirībā no citiem mikromobilitātes spēlētājiem, kas bieži vien neizdodas.
