Elektriskie kalnu velosipēdi: nevis krāpšanās, bet gan jauna iespēja
Žurnālists maina attieksmi pret elektriskajiem kalnu velosipēdiem, atklājot, ka tie sniedz vairāk prieka un drošības, nevis padara braukšanu pārāk vieglu.
Elektriskie kalnu velosipēdi (eMTB) ilgu laiku tika uzskatīti par "krāpšanos", taču, kā liecina žurnālista Tomasa Rikera pieredze, tie patiesībā padara braukšanu aizraujošāku un pieejamāku. Rikers izmēģināja Amflow PX Carbon Pro ar Avinox M2S motoru, ko ražojis DJI meitasuzņēmums, un atklāja, ka motors nevis padara viņu ātrāku, bet gan palīdz pārvarēt stāvus kāpumus un tehniskus posmus, kā arī palielina drošības sajūtu.
Eiropā eMTB motori ir ierobežoti līdz 250 W nepārtrauktai jaudai un palīdzība beidzas pie 25 km/h, tāpēc tie nav ātrāki par parastiem velosipēdiem uz taisniem ceļiem. Avinox M2S motors spēj nodrošināt līdz 150 Nm griezes momentu un īslaicīgu 1500 W jaudas palielinājumu, taču tas darbojas tikai tad, kad braucējs min pedāļus. Amflow PX Carbon Pro oglekļa šķiedras rāmis samazina svaru līdz 20,6 kg, kas ir vieglāk nekā vidējais eMTB svars (22–27 kg).
Rikers uzsver, ka motors nepadara cilvēku par labāku braucēju, bet mudina vairāk laika pavadīt trasēs un justies drošāk. Viņš atzīst, ka sākumā juties neērti, apdzenot spēcīgākus braucējus, bet tagad motors ļauj viņam izbaudīt garākus un biežākus izbraucienus.
Lai gan testētais velosipēds maksāja 10 000 ASV dolāru, tirgū ir arī lētākas iespējas, piemēram, CRUSSIS e-Hard 11.11 par aptuveni 4000 ASV dolāru vai budžeta modeļi no Ride1Up un Aventon. Galvenais ir tas, ka motors padara braukšanu patīkamāku, nevis vieglāku. Rikers secina: "Mazāk ciešanu, vairāk apļu un milzīgs smaids."
