piektdiena, 2026. gada 26. jūnijs
Rīga TV

Pasaules un Latvijas ziņas vienuviet

PasaulePublicēts: 2026. gada 12. jūnijs 17:03

Gads pēc Air India katastrofas: izmeklēšana turpinās, jaunu detaļu maz

Gadu pēc Air India lidmašīnas avārijas, kurā gāja bojā 260 cilvēku, Indijas izmeklētāji ziņo par progresu, bet nenorāda izmeklēšanas beigu datumu. Lidmašīnas avārijas cēlonis joprojām nav noteikts.

Foto: BBC World

Indijas Gaisa kuģu nelaimes gadījumu izmeklēšanas birojs (AAIB) ir paziņojis, ka izmeklēšana par Air India reisa avāriju, kas notika pirms gada, turpinās. Katastrofā bojā gāja 260 cilvēku – 241 lidmašīnā un 19 uz zemes. Izdzīvoja tikai viens pasažieris – Višvaškumars Ramešs no Lesteras.

AAIB paziņojumā uzsver, ka ir panākts "būtisks progress", īpaši attiecībā uz lidmašīnas sistēmu, lidojuma datu ierakstītāja, dzinēju detaļu, kā arī tehniskās apkopes un ekspluatācijas dokumentu analīzi. Tomēr konkrēts izmeklēšanas pabeigšanas datums netiek minēts.

Negadījums notika 2025. gada 12. jūnijā, kad Boeing 787 Dreamliner drīz pēc pacelšanās no Ahmedabadas ceļā uz Londonu avarēja aptuveni 6 km no lidostas. Lidmašīna ietriecās ēkā, kurā atradās ārstu miteklis Bīramdži Džīdžibhoja Medicīnas koledžas un Civilās slimnīcas teritorijā, izraisot sprādzienu. Bojāgājušo vidū bija 169 Indijas un 53 Lielbritānijas pilsoņi.

Iepriekšējā provizoriskajā ziņojumā, kas publicēts pagājušā gada jūlijā, tika konstatēts, ka dažas sekundes pēc pacelšanās degvielas kontroles slēdži pēkšņi pārvietojās uz "nogriešanas" pozīciju, atslēdzot dzinējiem degvielu un izraisot pilnīgu jaudas zudumu. Kokpita audio ierakstos dzirdams, kā viens pilots jautā otram, kāpēc viņš to izdarījis, bet otrs atbild, ka nav. Izmeklētāji nenoskaidroja, kurš pilots izteicis kuru apgalvojumu.

Pēc ziņojuma publicēšanas mediju uzmanība pievērsās vecākajam pilotam kapteinim Sumeetam Sabharbalam. The Wall Street Journal un Reuters ziņoja, ka jauni pierādījumi liecina, ka kapteinis, iespējams, atslēdzis degvielas padevi. Tomēr Indijas pilotu asociācijas asi kritizēja šādus apgalvojumus, norādot, ka vainas novelšana uz pilotu ir vienkāršākais veids, kā slēgt lietu, un ka pilots nevar sevi aizstāvēt.

Šī gada paziņojumā AAIB atkārtoti uzsver, ka avārijas izmeklēšanas vienīgais mērķis ir uzlabot aviācijas drošību, nevis noteikt vainīgos. Birojs sola rūpīgi izskatīt visus tehniskos, operacionālos, organizatoriskos un cilvēciskos faktorus, kas saistīti ar negadījumu.

Komentāri

0/1500

Komentāri tiek automātiski moderēti. Aizliegts naids, draudi, personas dati un spams.

Ielādē komentārus…

Vēl šajā kategorijā