Igaunijā jaunie elektrovilcieni uz Tartu līnijas sāks kursēt februārī
Igaunijas dzelzceļa infrastruktūras darbi starp Tallinu un Tartu noslēgsies janvāra vidū, un tad brauciena laiks saruks līdz 1 stundai 55 minūtēm. Februārī līnijā plānots ieviest pārvadātāja Elron jaunos Škoda elektrovilcienus.
Igaunijā, uz dzelzceļa līnijas starp galvaučūtu Tallinu un universitātes pilsētu Tartu, brauciena laiks atkal kļūs īsāks par divām stundām. Infrastruktūras darbiem paredzēts noslēgties janvāra vidū, bet februārī maršrutā plānots sākt kursēt pasažieru pārvadātāja Elron jaunos Škoda elektrovilcienus. Šīs izmaiņas skar tūkstošus pasažieru, kas izmanto vienu no Igaunijas svarīgākajiem starppilsētu dzelzceļa savienojumiem.
Kavējumi vēl turpināsies
Līdz janvāra vidum pasažieriem vēl nāksies rēķināties ar traucējumiem. Novembrī brauciena laiks pa Tartu līniju joprojām būs līdz divarpus stundām, bet no decembra tas sāks samazināties. Janvāra vidū ceļā no Tallinas līdz Tartu pavadīs 1 stundu un 55 minūtes. No 2027. gada vasaras ātrākie vilcieni šo posmu veiks 1 stundā un 45 minūtēs.
Valsts dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītāja Eesti Raudtee valdes priekšsēdētāja Merle Kurvitsa norādīja, ka jaunās vilcienu kustības vadības sistēmas ieviešanai nepieciešamie noslēdzošie darbi ir pēdējā posmā. Visintensīvākie darbi notiks novembrī, un tie norisinās darbojošā dzelzceļa līnijā, tāpēc pasažieriem jāpievērš īpaša uzmanība kustības sarakstiem. Dzelzceļš būvdarbu laikā netiks slēgts, jo tas atņemtu pasažieriem svarīgu satiksmes iespēju un kravu pārvadājumus pārceltu uz ceļiem. Saraksta izmaiņas parasti būs minūšu, nevis stundu apmērā.
Infrastruktūras ministrs Kuldars Leiss pēc tikšanās ar Siemens pārstāvjiem pavēstīja, ka būvniecības grafiks ļaus jaunajiem elektrovilcieniem sākt darbu februārī. Viņš norādīja, ka tas ļaus esošos dīzeļvilcienus novirzīt uz citiem maršrutiem un citur Igaunijā palielināt reisu skaitu.
Arī Narvas līnijā
Infrastruktūras darbi turpinās arī Narvas virzienā. Novembrī brauciena laiks saruks no pašreizējām divarpus stundām līdz divām stundām un septiņām minūtēm. No 2027. gada janvāra līdz Narvai varēs nokļūt mazāk nekā divās stundās, bet no jūnija – 1 stundā un 50 minūtēs.
Eiropas Savienības finansētos modernizācijas darbus dzelzceļa infrastruktūrā, signalizācijā un drošības sistēmās veic uzņēmumu Siemens Mobility Oy un GRK Rail Oy konsorcijs saskaņā ar 2020. gada novembrī parakstītu līgumu. Tapas–Tartu posms ir daļa no šīs vienošanās.
