Igaunijā ziemas siltumapgādē gāzi var aizstāt ar degakmens eļļu, taču rēķini var nesamazināties
Igaunijas Vides pārvalde atļāvusi diviem siltumražotājiem Narvā un Tallinā no 1. novembra līdz 2027. gada 30. aprīlim gāzi aizstāt ar degakmens eļļu. Lai arī šī degviela ir lētāka, patērētāju izmaksas var nesamazināties.

Igaunijas Vides pārvalde (Keskkonnaamet) piešķīrusi pagaidu izņēmumus diviem siltumražotājiem — uzņēmumam Enefit Power Narvā un uzņēmumam Utilitas Tallinā. Tie drīkst no šā gada 1. novembra līdz 2027. gada 30. aprīlim dabasgāzi aizstāt ar degakmens eļļu, ja gāzes ir par maz vai tā ir pārāk dārga. Lai gan šī degviela ir lētāka, iepirkuma, transportēšanas un apstrādes izmaksas segs arī iedzīvotāji, tāpēc lielu ietaupījumu var arī nebūt.
Kādi ir nosacījumi
Enefit ziemas laikā drīkst sadedzināt 23 000 tonnu degakmens eļļas, Utilitas — 20 000 tonnu. Atļauja nenozīmē, ka eļļa tiks izmantota noteikti. Pārvaldes vietnieks vides izmantošanas jautājumos Eriks Kosenkranius norādīja, ka pārvalde vērtē tehnoloģiju, bet Klimata ministrija — gāzes tirgu. Ražotājiem jāseko apjomiem un darba stundām, jāziņo par iedarbināšanu un apturēšanu, kā arī jāveic papildu pārbaudes un paraugu ņemšana. Degakmens eļļa rada lielāku gaisa piesārņojumu nekā gāze, tāpēc jāievēro spēkā esošās robežvērtības ārpus ražotnes.
Narva ar degakmens eļļu pēdējoreiz tika apsildīta pirms četriem gadiem, kad gāzes cenas bija ļoti augstas.
Cenas un riski
Oktobrī Konkurences iestāde apstiprināja centralizētās siltumapgādes maksimālās cenas: Tallinā 84 eiro par megavatstundu, Narvā 137,69 eiro. Enefit valdes priekšsēdētājs Raine Pajo norādīja, ka koģenerācijas stacija piedāvā siltumu par 74 eiro par megavatstundu plus PVN un tiks izmantota, kad cenas ir augstākas. Utilitas valdes priekšsēdētājs Roberts Kits teica, ka gāzes cena gada laikā divkāršojusies, radot gan cenu, gan piegādes risku. Utilitas trīs no četriem Mustamē katliem ietilpst atļaujā, un divi no tiem nedrīkst darboties vienlaikus.
Uzņēmums VKG ierosinājis pastāvīgas tiesības pāriet uz degakmens eļļu, kad gāze sadārgst. Tehniskais direktors Raivo Atikass uzsvēra, ka šobrīd uz iekšējo tirgu tiek pārdoti pieci procenti eļļas, bet 95 procenti tiek eksportēti, galvenokārt kā kuģu degviela.


