Īrijas bezpilota piegādes jaunuzņēmums Manna plāno lielu paplašināšanos ASV
Īrijas bezpilota lidaparātu piegādes jaunuzņēmums Manna Aero paziņojis par vērienīgu paplašināšanos ASV, kurā plāno izveidot ražotni Talsā, Oklahomā, un nodarbināt līdz 1000 cilvēku. Uzņēmums, kas aprīlī piesaistīja 50 miljonus dolāru, koncentrēsies uz ASV tirgu pēc darbības pārtraukšanas Īrijā normatīvo ierobežojumu dēļ.
Īrijā bāzētais autonomo bezpilota lidaparātu piegādes jaunuzņēmums Manna Aero ir paziņojis par ievērojamu ekspansijas plānu ASV. Dibinātājs un izpilddirektors Bobijs Hīlijs norāda, ka uzņēmums, kas līdz šim ASV bijis mazāks spēlētājs, drīz to mainīs. Aprīlī piesaistot 50 miljonus dolāru riska kapitālā, Manna trešdien paziņoja, ka izveido ASV operāciju un ražošanas centru Talsā, Oklahomā, kas vairāku gadu laikā nodarbinās aptuveni 1000 cilvēku. Ražotnes celtniecība jau sākusies, un Hīlijs prognozē, ka ražošana tajā sāksies aptuveni pēc gada. Kamēr notiek celtniecība, uzņēmums koncentrēsies uz darbības komandas paplašināšanu līdz 200–300 cilvēkiem nākamo 12 mēnešu laikā. Algošanas temps ražotnē būs atkarīgs no izaugsmes ārpus Talsas, un Hīlijs atklāj, ka uzņēmums izvērtē vēl sešas citas ASV pilsētas. Ja viss noritēs pēc plāna, Manna sāks darbību šajās pilsētās līdz 2027. gada beigām.
Gala mērķis ir padarīt Manna Aero par nozīmīgu ASV bezpilota piegādes operatoru, kas konkurē ar Zipline, Amazon un Google Wing. “Tas ir tirgus lielums, patērētāju uzvedība un tas, ka agregatori (DoorDash, Uber Eats) ir labi konsolidējuši tirgu un ir lieliski pārvaldīti,” skaidro Hīlijs. “ASV ir tirgus, ko visi grib.”
Manna izmanto automatizētus, attālināti uzraudzītus bezpilota lidaparātus, kas nenolaižas, bet nolaiž preces ar trosi – tādu pašu paņēmienu kā Wing un Zipline. Uzņēmumam ir hibrīds biznesa modelis: tā pamatā ir piegādes kā pakalpojums, kas iekasē maksu par lidojumu. Tas darbojas, izmantojot partnerības ar DoorDash, Deliveroo un Uber Eats Eiropā, kā arī tiešu sadarbību ar uzņēmumiem un savu lietotni.
Manna joprojām atrodas Īrijā, kur ir tās pētniecības, attīstības, administrācijas un ražošanas darbības, taču tā vairs neveic piegādes Īrijā – pagājušajā mēnesī uzņēmums pārtrauca darbību, atsaucoties uz plānošanas noteikumu trūkumu, kas ļautu tai attīstīties. Tā vietā jaunuzņēmums visus līdzekļus un resursus novirzīs uz ASV.
Uzņēmums nolīga bijušo Ryanair mārketinga direktoru Keniju Džeikobsu par izpildpriekšsēdētāju un prezidentu, lai virzītu ekspansiju. Hīlijs norāda, ka Trampa administrācijas un Federālās aviācijas pārvaldes politika nozarei devusi “turbo paātrinājumu”. “Tas noplūst tiešās investīcijās. Tāds uzņēmums kā mūsējais nebūtu plānojis augt ASV, kamēr vide no regulatīvā viedokļa nebūtu gatava. Mēs skaidri nolēmām, ka tagad ir laiks ieguldīt katru santīmu ASV.”
Manna ASV darbojas kopš 2023. gada AllianceTexas Mobility Innovation Zone, kas ir daļa no plānotās kopienas netālu no Dallasas, Teksasā. Hīlijs saka, ka Manna ir paplašinājusies Dalasas–Fortvērtas apgabalā un plāno turpināt izaugsmi šajā reģionā nākamā gada laikā.
