Kā Ukrainas bezpilota lidaparātu karš izjauca Krievijas degvielas tirgu
Krievijā saasinās degvielas krīze, ko izraisījuši Ukrainas bezpilota lidaparātu uzbrukumi naftas pārstrādes rūpnīcām. Ražošanas apjomi kritušies līdz 20 gadu zemākajam līmenim, izraisot deficītu, cenu kāpumu un problēmas lauksaimniecībā.
Krīzes apmēri
Krievijas degvielas tirgū ir izveidojusies akūta krīze, kas skar lielāko daļu reģionu. Ukrainas bezpilota lidaparātu triecieni, tostarp 6. jūlija uzbrukums Omskas naftas pārstrādes rūpnīcai, ir būtiski samazinājuši pārstrādes jaudas. Saskaņā ar analītiķu datiem, jūnijā Krievijas naftas pārstrādes apjomi samazinājās par 25% salīdzinājumā ar 2024. gada jūniju, sasniedzot 3,91 miljonu barelu dienā – zemāko līmeni vairāk nekā 20 gadu laikā. Benzīna ražošana kritās par 17%, līdz 850 000 barelu dienā, savukārt dīzeļdegvielas pārdošanas apjomi saruka par 35,4%.
Ietekme uz ekonomiku
Degvielas trūkums rada nopietnas problēmas lauksaimniecībā – ražas novākšana aizkavējas par vienu līdz divām nedēļām, un degvielas cenas lauksaimniekiem pieaugušas par trešdaļu. Lielākais Krievijas tiešsaistes tirdzniecības platformas Wildberries jūlijā palielināja komisijas maksas, atsaucoties uz degvielas cenu kāpumu. Mazumtirgotāji lūguši valdību nodrošināt prioritāras tiesības uz degvielu pārtikas piegādes kravas automašīnām, brīdinot par pārtikas piegādes traucējumu risku.
Valdības reakcija
Varas iestādes atļāvušas tirgū laist zemākas kvalitātes Euro-3 degvielu un apsver iespēju pazemināt standartu līdz Euro-2. Tas var palielināt auto bojājumu risku un kaitēt videi. Jūnijā Krievija importēja rekordlielu benzīna apjomu no Baltkrievijas – 141 000 tonnu, kas ir 141 reizi vairāk nekā 2024. gada jūnijā. Tomēr ar to nepietiek – Krievijas vasaras benzīna patēriņš tiek lēsts vismaz 110 000 tonnu dienā. Kazahstāna sola piegādāt tikai 50 000 tonnu jūlijā un augustā, bet Indija pirmo reizi nosūtījusi 60 000 tonnu, ko ražo rūpnīca, kas daļēji pieder Rosņeftj.
Cenas un inflācija
Lai gan valdība cenšas ierobežot cenu kāpumu, izmantojot tā saukto amortizatora mehānismu, kas subsidē degvielas cenas, tas rada slogu budžetam un neaptur cenu pieaugumu. Jūnija beigās inflācija sasniedza 6% gadā, un Centrālā banka norāda uz degvielas cenām kā vienu no galvenajiem virzītājspēkiem. Ukrainas uzbrukumi turpinās, un eksperti prognozē, ka krīze varētu tikai padziļināties.
