Ķīnas auto tirgū augustā deviņas no top 10 vietām ieņem elektromobiļi
Augustā Ķīnas pasažieru auto tirgus topā deviņas no desmit vadošajām pozīcijām ieņēma elektromobiļi, bet pirmais iekšdedzes dzinēja modelis palicis tikai 13. vietā. Tirgu turpina vadīt Geely EX2.
Ķīnas pasažieru automobiļu tirgū augustā elektrificēto modeļu pārsvars pār klasiskajiem degvielas auto kļuvis vēl izteiktāks. No desmit visvairāk pārdotajiem modeļiem deviņi bija pilnībā elektriski, un vienīgais izņēmums bija BYD Fang Cheng Bao Ti7, kas pircējiem pieejams gan kā pilnībā elektrisks, gan kā uzlādējams hibrīds auto.
Modelis ar tradicionālu iekšdedzes dzinēju topa desmitniekā šoreiz neiekļuva vispār – tā ir tikai otrā šāda reize šogad. Pirmais tīri benzīna auto tirgus sarakstā ir Toyota Corolla Cross ar 14 675 pārdotiem eksemplāriem, kas nodrošinājis tam 13. vietu.
Līderpozīcijās Geely un Leapmotor
Augustā pārdotāko auto sarakstu vadīja Geely EX2 ar 39 651 pārdotu automašīnu, aiz tā sekoja Leapmotor A10 ar 30 652 pārdošanas gadījumiem un Tesla Model Y ar 29 260 vienībām. Tesla Model 3 ierindojās sestajā vietā ar 20 787 pārdotiem auto.
Jūtami zaudējis pozīcijas Xiaomi zīmols – modelis SU7 no ceturtās vietas jūlijā noslīdējis līdz desmitajai, bet jaunākais modelis YU7 palicis 19. vietā. Vājinājušies arī ilggadējie klasiskie līderi – Volkswagen Lavida ieņēma 15., bet Nissan Sylphy – 23. vietu.
Kopumā Ķīnas tirgū joprojām dominē apjomīgākas virsbūves formas – no 20 populārākajiem modeļiem tikai pieci bija ar iekšdedzes dzinēju, pārējie – elektriski vai hibrīdi SUV tipa auto.
Gada kopvērtējumā vadībā Geely
Skatoties uz periodu no janvāra līdz augustam, gada pārdošanas līderis joprojām ir Geely EX2 ar 266 166 pārdotām automašīnām, aiz tā seko Tesla Model Y (226 931 vienība) un Li Auto i6 (152 845 vienības).
Ir vērts atzīmēt, ka gan Geely EX2, gan Leapmotor A10 šogad sākuši pārdošanu arī Eiropas tirgū, tomēr par ievērojami augstākām cenām nekā Ķīnā, kur šo modeļu sākotnējās cenas ir attiecīgi ap 8300 un 8400 eiro.
