Ko darīt, ja hibrīdauto akumulators sāk streikot
Hibrīdautomobiļiem ir divi akumulatori — mazais 12 voltu un lielais tā sauktais vilces akumulators, un simptomi, cēloņi un rīcība atšķiras atkarībā no tā, kurš no tiem sabojājies. Eksperti iesaka nekavējoties reaģēt uz brīdinājuma ziņojumiem un uzticēt diagnostiku sertificētiem tehniķiem.
Hibrīdauto īpašnieki bieži nezina, ka viņu automašīnā faktiski darbojas divi atsevišķi akumulatori — neliels 12 voltu akumulators un daudz lielāks vilces jeb augstsprieguma akumulators. Tas, kas notiek, ja "akumulators nomirst", būtiski atšķiras atkarībā no tā, kurš no diviem ir bojāts.
12 voltu akumulators atbild par automašīnas datorsistēmu ieslēgšanos un parasto aprīkojumu. Ja tas ir izlādējies, auto var pilnībā atteikties darboties, pat ja lielais akumulators ir kārtībā. Uz to norāda blāvas gaismas, nereaģējošas durvju slēdzenes vai panelis, kas neieslēdzas — lai gan šīs pazīmes pašas par sevi nav galīga diagnoze. Daudzus hibrīdus var iedarbināt ar palīgstartu pie speciāla termināļa, taču tas paredzēts tikai 12 voltu sistēmai.
Vilces akumulators parastas braukšanas laikā parasti neizlādējas pilnībā, jo to uzlādē dzinējs un rekuperatīvā bremzēšana. Ja spraudņa hibrīds uzrāda nulli elektrisko kilometru, tas parasti nozīmē, ka beidzies tā elektriskā režīma diapazons, nevis notikusi bojāšanās — auto vienkārši pāriet uz hibrīdrežīmu.
Ja vilces akumulatoram rodas defekts, auto var turpināt kustību ar samazinātu jaudu vai apstāties un atteikties iedarboties — tas atkarīgs no modeļa un bojājuma rakstura. Simptomi var ietvert brīdinājumus paneļa displejā, samazinātu elektrisko palīgspēku, ierobežotu paātrinājumu un lielāku degvielas patēriņu. Līdzīgus simptomus var izraisīt arī pārkaršana, piemēram, aizsprostota dzesēšanas atvere.
Sastopoties ar brīdinājuma ziņojumu, vispirms jāizlasa paneļa norādījumi. Ja tie prasa apstāties, jāapstājas drošā vietā un jāizsauc palīdzība. Nekādā gadījumā nedrīkst atvērt vilces akumulatora korpusu vai pieskarties oranžajiem vadiem — augstsprieguma darbus drīkst veikt vien apmācīti speciālisti. Nākamais solis ir profesionāla diagnostika, nevis tūlītējs jauna akumulatora pasūtījums, jo bojājums var būt tik vienkāršs kā aizsērējusi dzesēšanas atvere. Vērts pārbaudīt arī garantijas nosacījumus — piemēram, Toyota ASV daudziem 2020. gada un jaunākiem modeļiem vilces akumulatoru sedz līdz 10 gadiem vai 150 000 jūdzēm.
