Krievijas kravas pārvadātāji brīdina par tarifu celšanu vismaz par 10% degvielas krīzes dēļ

Krievijas kravas autopārvadājumu uzņēmumi ir sākuši brīdināt klientus par tarifu paaugstināšanu vismaz par 10%, ziņo biznesa laikraksts "Kommersant", atsaucoties uz nozares dalībniekiem.

Tatjana Patužanja, loģistikas un transporta grupas "Sigma" līdzdibinātāja, apstiprināja, ka saņemts paziņojums no kolēģiem par likmju celšanu no 1. jūlija ar minimālo pieaugumu 10%. Viņa norādīja, ka tas, iespējams, nav griesti.

Igors Rebelskis, "VIG Trans" dibinātājs, norādīja, ka iekšzemes pārvadājumu likmes pašlaik ir "relatīvi stabilas", bet ir izveidojušies apstākļi to pieaugumam. Maršrutu plānošana kļuvusi sarežģītāka degvielas ierobežojumu un piegādes traucējumu dēļ degvielas uzpildes stacijās reģionos, un pārvadātāji šīs izmaksas iekļauj tarifos, kas jau pieauguši par aptuveni 5%.

Georgijs Vlastopulo, loģistikas uzņēmuma "Optimalog" vadītājs, atzīmēja, ka degvielas cenu kāpums pēdējās pusotras nedēļas laikā ir palielinājis kravu pārvadājumu izmaksas no Ķīnas vidēji par 700 ASV dolāriem vienā braucienā. Ķīnas maršrutā diennakts nobraukums samazinājies no 600–700 kilometriem līdz 500 kilometriem.

Andrejs Zeļinskis, "Pontis Expedition" izpilddirektors, sacīja, ka pārvadātāji nelabprāt pieņem tālsatiksmes pasūtījumus nenoteiktības dēļ par degvielas pieejamību un dod priekšroku pasūtījumiem pilsētu aglomerācijās 100–150 kilometru rādiusā. "NC Logistic" paziņoja, ka pārvadātāji vai nu atsakās no pasūtījumiem, vai būtiski paaugstina cenas.

Tirgus dalībnieki, kurus aptaujājis "Kommersant", norāda, ka alternatīvas autopārvadājumiem nav. Pēc viņu domām, autopārvadājumi ir elastīgāki un ātrāki nekā dzelzceļš, un, tā kā visa transporta nozare saskārusies ar vienu un to pašu problēmu, kravām nav kurp doties.