Kučinskis: 'airBaltic', visticamāk, būs jāsašaurina darbība
Finanšu ministrs Māris Kučinskis uzskata, ka Latvijas nacionālajai aviosabiedrībai 'airBaltic' nāksies samazināt apjomus, jo valsts vairs nevar sniegt tiešas dotācijas un uzņēmuma biznesa modelis, balstīts uz tranzīta pasažieriem, vairs nav aktuāls.
/nginx/o/2026/06/29/17747509t1hb196.jpg)
Latvijai ir svarīgi saglabāt nacionālo aviosabiedrību 'airBaltic', taču kompānijai, visticamāk, būs jāsašaurina darbība, intervijā aģentūrai LETA sacīja finanšu ministrs Māris Kučinskis (AS).
Lēmums par 'airBaltic' turpmāko darbību nav atkarīgs no valdības, bet no paša uzņēmuma, norādīja ministrs. Latvija nevar vienkārši ieguldīt naudu, jo tas tiktu uzskatīts par valsts atbalstu, ko aviācijas nozarē stingri kontrolē. 'airBaltic' bankrots nebūtu izdevīgs, taču tiešās dotācijas vairs nav iespējamas.
Kučinskis uzskata, ka jāsagaida jaunā uzņēmuma vadītāja solītais biznesa plāns. Viņš pieļauj, ka plānā varētu būt atteikšanās no pārāk liela lidmašīnu skaita, kas Latvijai ir nesamērīgs. Tāpat ministrs pauda nožēlu, ka 'airBaltic' nav partnera - 'Lufthansa' savulaik piesaistīta, bet nav skaidrs, cik tā ir gatava iesaistīties.
Pēc Kučinska domām, Latvijai nav nepieciešamas īpašuma tiesības uz 98% uzņēmuma - svarīgāk ir nodrošināt satiksmi uz Rīgu un no Rīgas. Viņš atzīmēja, ka agrāk 'airBaltic' plāni balstījās uz Krievijas un Ukrainas tranzīta pasažieriem, kas tagad ir izbeigušies. Labā ziņa esot, ka 'airBaltic' tirgus daļa Rīgā samazinājusies līdz aptuveni 50%, un lidosta ir pievilcīga arī citām kompānijām. Tādēļ plāns, ka tikai 'airBaltic' nodrošinās savienojumus, vairs nav spēkā. Jāgaida biznesa plāns un jāvērtē risinājumi.
