Naftas cenu kāpums piespiedu kārtā beidzis "mūžīgo" kruīzu: Odyssey pasažieri izsēdināti Kambodžā
ASV uzņēmums Villa Vie Residences pārtraucis dzīvojamā kruīza kuģa MV Odyssey reisu un pasažierus izsēdinājis Kambodžas ostā Sihanoukvilā, jo degvielas izmaksas pēc Irānas kara sākuma kļuvušas nesedzamas. Uzņēmums vērtē restrukturizācijas iespējas nākamo 60 dienu laikā.
Kambodžas ostas pilsētā Sihanoukvilā izsēdināti vairāk nekā 200 kruīza kuģa MV Odyssey pasažieri, jo to īpašnieks, Floridā reģistrētais uzņēmums Villa Vie Residences, vairs nespēj segt degvielas izmaksas. Kuģis bija paredzēts kā pastāvīga dzīvesvieta jūrā, un tā iedzīvotājiem tagad jāmeklē pagaidu mājvieta uz sauszemes.
Ko uzņēmums paziņoja
Uzņēmums otrdien norādīja, ka naftas cenu straujā kāpuma dēļ nonācis nepanesamā finansiālā spiedienā. Pēc tā datiem, ikmēneša degvielas izmaksas uz vienu kajīti dažos Āzijas reģionos pieaugušas no 1800 līdz pat 8000 ASV dolāriem. Uzņēmums skaidroja, ka kopš konflikta sākuma februāra beigās mēģinājis samazināt patēriņu, palēninot maršrutu un ilgāk uzkavējoties ostās, taču ar to nepietika. Nākamo 60 dienu laikā tas izvērtēs restrukturizācijas un rekapitalizācijas iespējas.
Pasažieriem pavēstīja, ka kuģis jāatstāj dažu stundu laikā, un ar autobusiem viņus aizveda uz pilsētu. Pēc viņu stāstītā, uzņēmums nav devis finansiālu palīdzību un nav nodrošinājis pat viesnīcu sarakstu. Vēlāk tas piedāvāja biļetes čartera reisam uz ASV, taču daudzi jau bija aizbraukuši.
Kas bija Odyssey
Kuģis no Belfāstas Ziemeļīrijā pirmoreiz devās ceļā 2024. gada oktobrī. Pārim par aptuveni 319 998 dolāriem tika piedāvāts ceļojums uz prezidenta pilnvaru termiņa garumu, bija pieejama arī pastāvīga uzturēšanās par papildu maksu. Kuģis agrāk bijis klasisks kruīza laineris MS Braemar, un tā garums ir 196 metri. Uz klāja bija 156 apkalpes locekļi, pasažieru vidū galvenokārt amerikāņi, daudzi no tiem pensionāri vai digitālie nomadi.
Pasažieru liecības
ASV pasažiere Kita Kasingema stāstīja, ka cilvēki bija šokā un raudāja. Pēc viņas un vīra Rendija teiktā, pēc Irānas kara sākuma uz kuģa pasliktinājās ēdiens un samazinājās ekskursiju skaits. Augustā Singapūrā pasažieriem jau bija teikts, ka naudas braukšanas turpināšanai trūkst, un daži iedzīvotāji ieguldīja savus līdzekļus.
Nozares analītiķis profesors Endrū Kogins pieļāva, ka šis gadījums kruīzu nozari neietekmēs: 2025. gadā pasaulē kruīzos devušies rekordaugstie 37,2 miljoni pasažieru. Uzņēmuma dibinātājs Mikaels Petersons atzina, ka ir "ļaundaris stāstā", taču uzskata, ka bez Irānas kara uzņēmums būtu izturējis.
