Nevadā apstiprina līdz 8000 robotaksometru no Tesla, Uber un Waymo

Nevadas Transporta iestāde ceturtdien vienbalsīgi apstiprināja trīs atļaujas, kas ļauj Tesla, Uber un Waymo sākt komerciālu robotaksometru pakalpojumu darbību Klārkas apgabalā, kurā atrodas Lasvegasa. Kopā uzņēmumi nākamo 12 mēnešu laikā drīkstētu izvietot līdz 8000 autonomo transportlīdzekļu.

Tesla saņēmusi atļauju izvietot līdz 5000 robotaksometru, Waymo — līdz 1000, savukārt Uber atļauts izmantot līdz 1000 automašīnu, ko tas darbinās sadarbībā ar Hyundai meitasuzņēmumu Motional un uzņēmumu Zoox. Zoox jau iepriekš bija saņēmis atsevišķu atļauju 100 automašīnu ekspluatācijai.

Reālie skaitļi varētu būt daudz mazāki

Nav skaidrs, vai uzņēmumi spēs sasniegt atļautos apjomus. Tesla Cybercab projekta galvenais inženieris Ēriks Erlijs sanāksmē atzina, ka 5000 vienmēr bijis maksimālais, nevis reālistiskais mērķis, un uzņēmums nākamā gada laikā drīzāk spēs izvietot ap 2500 vai nedaudz vairāk automašīnu — tas neesot saistīts ar tehnoloģiju ierobežojumiem.

Ja pat visi trīs uzņēmumi realizētu tikai pusi no atļautā apjoma, Klārkas apgabals un jo īpaši Lasvegasa varētu kļūt par nozīmīgu robotaksometru konkurences arēnu, kur par vieniem un tiem pašiem pasažieriem sacenstos Tesla, Uber (ar Motional un Zoox starpniecību) un Waymo.

Bažas par darba vietām un satiksmi

Straujā un plašā robotaksometru ieviešana var būtiski ietekmēt pilsētas darba tirgu — vieni sagaida jaunu darba vietu kategoriju automašīnu apkopei, uzlādei un tīrīšanai, citi brīdina par taksometru un citu autovadītāju darba vietu izzušanu.

Vietējo taksometru uzņēmumu un Livery Operators Association pārstāvji iebilda pret atļauju piešķiršanu, norādot uz risku pārsātināt transporta nozari un radīt satiksmes pārslodzi, īpaši tā sauktajā Zelta trīsstūrī starp lidostu un Lasvegasas bulvāri, kur līdz šim notikusi lielākā daļa autonomo automašīnu testēšanas.

Uber savukārt sanāksmē aizstāvēja hibrīdpieeju, kurā pārvadājumu tīklos līdzās robotaksometriem darbotos arī cilvēku vadīti automobiļi, ļaujot pieprasījuma kāpumu segt pakāpeniski, nevis strauji piesātinot tirgu ar autonomajām automašīnām.