NTSB izmeklētāji apstiprina: Tesla vadītājs pārspēja pilnībā pašbraucošo sistēmu letālā avārijā
Nacionālās transporta drošības padomes (NTSB) izmeklēšanā atklāts, ka Tesla Model 3 vadītājs, kurš pagājušajā gadā Teksasā izraisīja letālu avāriju, manuāli ignorēja automašīnas pilnībā pašbraucošo sistēmu, pilnībā nospiežot akseleratora pedāli.
Saskaņā ar Nacionālās transporta drošības padomes (NTSB) provizorisko izmeklēšanu, Tesla Model 3 vadītājs Maikls Batlers, kurš jūnijā Teksasā uzbrauca sievietei viņas mājās, izraisot viņas nāvi, manuāli atcēla automašīnas Full Self-Driving (Supervised) sistēmu, nospiežot akseleratora pedāli līdz 100 procentiem. Lai gan vietējās varas iestādes sākotnēji ziņoja, ka avārijas brīdī bija ieslēgta Tesla automatizētā braukšanas palīgsistēma, NTSB izmeklēšana liecina pretējo. Paātrinājums atspējoja FSD sistēmu, un transportlīdzekļa ātrums avārijas brīdī pārsniedza 70 jūdzes stundā (apmēram 113 km/h).
Izmeklēšanas provizoriskie secinājumi saskan ar to, ko Tesla mākslīgā intelekta nodaļas vadītājs Ašoks Elusvamijs jūnijā publicēja X platformā: "Šajā gadījumā vadītājs manuāli ignorēja pašbraukšanu, nospiežot akseleratoru līdz 100 procentiem šajā dzīvojamajā rajonā." Viņš piebilda, ka avārijas laikā ātrums sasniedza 73 jūdzes stundā un akselerators bija nospiests arī pēc avārijas.
Joprojām nav skaidrs, kas izraisīja Batlera paātrinājumu. Vadītājs paziņoja, ka avārijas brīdī pildīja DoorDash piegādes pasūtījumu un ieslēdza FSD, kamēr mainīja mūziku Tesla centrālajā skārienekrānā, pēc kā viņš "zaudēja samaņu". Varas iestādes viņa asinīs neatrada ne alkoholu, ne narkotikas, taču konstatēja, ka bremžu pedālis pēdējās minūtēs pirms avārijas nekad netika nospiests.
Avilas ģimene 24. jūnijā iesniedza prasību par prettiesisku nāvi, apsūdzot Butleru un Tesla nolaidībā un pieprasot atlīdzību par sievietes nāvi. Drīz pēc tam, jūlijā, Batleram tika izvirzītas apsūdzības par slepkavību. FSD (Supervised) paredz, ka vadītājam ir nepārtraukti jāuzrauga sistēma, lai veiktu pagriezienus, joslu maiņas un citas darbības. Neraugoties uz šo aizsardzību, vairāki negadījumi, kuros bija iesaistīta FSD, ir piesaistījuši Nacionālās autoceļu satiksmes drošības administrācijas (NHTSA) uzmanību. NHTSA veic savu izmeklēšanu šajā Teksasas negadījumā un 2025. gada oktobrī uzsāka plašāku izmeklēšanu par Tesla pašbraukšanas tehnoloģiju.
