Pieredzējis šoferis: jaunais Tallinas trolejbuss vadāms gandrīz kā vieglā automašīna
Tallinas trolejbusu vadītājs Sergejs Gritšenko, kurš pie stūres sēž kopš 1979. gada, stāsta, ka modernie trolejbusi ir daudz vieglāk vadāmi nekā vecie, tuvinoties automašīnas sajūtai.
Sergejs Gritšenko, kurš pirmoreiz pie trolejbusa stūres sēdās 1979. gadā, dalās novērojumos par izmaiņām šajā jomā. Pēc dienesta armijā viņš ieraudzīja sludinājumu par trolejbusu vadītāju meklēšanu un apguva profesiju sešos mēnešos. Vēlāk viņš strādāja citās jomās, tostarp par autobusa šoferi, bet pandēmijas laikā atgriezās pie trolejbusiem.
Pēc Gritšenko teiktā, veco trolejbusu vadīšana prasīja fizisku spēku – trīs smagi pedāļi, smaga stūre un smagi strāvas uztvērēji. Toties mūsdienu trolejbusus var vadīt gandrīz kā automašīnu. Lai gan jaunajiem trolejbusiem joprojām ir strāvas uztvērēji, jaudīgās baterijas ļauj tos bieži neizmantot. Pilsētas centrā un pie Baltijas stacijas, kur daudz līkumu, vadītāji nolaiž uztvērējus un brauc tikai uz baterijām – pietiek, lai veiktu visu maršrutu.
Vadītājiem vairs nav jāizkāpj no kabīnes, lai paceltu nokritušos uztvērējus, ja viss tiek darīts pareizi. Agrāk apmācība ilga sešus mēnešus, vēlāk trīs, bet tagad par trolejbusa vadītāju var kļūt vienas dienas laikā.
Starp izaicinājumiem Gritšenko min bezpajumtniekus, kas iekāpj, lai gulētu, un pasažierus, kas sūdzas par kavēšanos, lai gan satiksme kopējā joslā bieži vien ir vainojama. Viņš piebilst, ka darbs patīk – tas saistīts ar cilvēkiem, un katru dienu notiek kas jauns un interesants.
