Tesla noliedz, ka autonomā braukšana izraisījusi avāriju Teksasā, vainojot vadītāju
Tesla apgalvo, ka viens no tās autonomās braukšanas sistēmas izraisītajiem letālajiem negadījumiem Teksasā noticis tāpēc, ka vadītājs manuāli pārņēmis kontroli un pilnībā nospiedis akseleratora pedāli.
Tesla noraida apgalvojumus, ka tās pilnās autonomās braukšanas sistēma (Full Self-Driving jeb FSD) būtu izraisījusi letālu avāriju Teksasā, kurā dzīvojamā rajonā ietriekusies automašīna Model 3, nogalinot 76 gadus vecu sievieti. Uzņēmuma mākslīgā intelekta nodaļas vadītājs Ašoks Elusvamijs platformā X paziņoja, ka vadītājs “manuāli pārņēma kontroli pār autonomo braukšanu, nospiežot akseleratora pedāli līdz 100 procentiem”.
Negadījums notika pagājušajā piektdienā Katijas pilsētas dzīvojamajā rajonā. Harrinas apgabala šerifa birojs raidorganizācijai ABC News norādīja, ka Model 3 vadītājs izmantoja transportlīdzekli “ar automatizētas braukšanas palīgsistēmu”. Tomēr Elusvamijs X rakstā norāda, ka vadītājs Maikls Batlers avārijas brīdī sasniedza ātrumu 73 jūdzes stundā (ap 117 km/h) un turpināja turēt akseleratora pedāli nospiestu arī pēc sadursmes.
Janvārī Tesla pārtrauca Autopilot funkciju, aizstājot to ar abonēšanas maksai pakļauto FSD sistēmu. Pašlaik ASV Nacionālā autoceļu satiksmes drošības administrācija (NHTSA) izmeklē Tesla autonomās braukšanas tehnoloģiju, pārbaudot, vai sistēma pienācīgi brīdina vadītājus par sliktiem apstākļiem, kas traucē ceļa skenēšanu. Tāpat NHTSA ir sākusi izmeklēšanu par šo Teksasas avāriju, ziņo The Washington Post.
Neraugoties uz to, ka Tesla pirms gadiem likvidēja savu sabiedrisko attiecību nodaļu, Elusvamijs pauda neapmierinātību ar mediju atspoguļojumu, apgalvojot, ka tas “sēj bailes, nenoteiktību un šaubas sabiedrības prātos”. Arī Tesla izpilddirektors Īlons Masks noraidīja saikni ar uzņēmuma autonomās braukšanas tehnoloģiju, sakot, ka “FSD lēnām brauc pa dzīvojamo rajonu ielām, bet šī bija liela ātruma avārija”.
