Teslas robotaksometru nobraukums samazinājies par 36% otrajā ceturksnī
Tesla robotaksometru maksas nobraukums otrajā ceturksnī sarucis par aptuveni 36%, neraugoties uz uzņēmuma ambīcijām un paplašināšanos uz sešām pilsētām. Akciju cena kritās par 13% pēc rezultātu publiskošanas.
Teslas topošais robotaksometru tīkls otrajā ceturksnī ir nobraucis mazāk maksas jūdžu nekā pirmajā, liecina uzņēmuma publicētā diagramma. Šis kritums ir pretrunā ar Tesla iepriekšējo retoriku un rīcību, jo uzņēmums lielu daļu nākotnes cerību ir saistījis ar masveida, zemu izmaksu robotaksometru floti.
Pēc otrā ceturkšņa rezultātu publiskošanas Tesla akcijas trešdienas pēcpusdienā kritās par vairāk nekā 13%. Diagramma, šķiet, rāda pakāpenisku pieaugumu, taču skaitļi ir kumulatīvi. Sadalot pa ceturkšņiem, redzams, ka maksas braucieni samazinājās no aptuveni 1,1 miljona jūdžu pirmajā ceturksnī līdz aptuveni 700 000 jūdžu otrajā, kas ir kritums par 36%.
Tas notiek, neskatoties uz to, ka uzņēmums ir paplašinājis savu darbību uz sešām pilsētām Teksasā un Floridā. Iespējams, Tesla ieskaita arī maksas jūdzes, kas nobrauktas Sanfrancisko līča apgabalā, kur robotaksometriem nav nepieciešamo atļauju autonomai darbībai un tie brauc ar drošības vadītāju.
Kritums sakrīt ar Tesla atzīšanos, ka tai nepieciešami dati, kas specifiski Cybercab modelim, pirms tos var laist plašā apritē. Izpilddirektors Īlons Masks norādīja, ka atšķirībā no Modeļa 3 un Modeļa Y, Cybercab vēl nav uzkrājis miljoniem nobraukto jūdžu. Uzņēmums iepriekš apgalvoja, ka tā esošā flote klusējot vāc datus robotaksometru apmācībai.
Tesla vadītāji kritumu skaidroja ar piesardzību drošības jautājumos. Masks sacīja, ka pat viens ievainojums radītu plašu mediju uzmanību un regulatoru reakciju. Uzņēmums ziņoja par 22 avārijām Nacionālajai ceļu satiksmes drošības pārvaldei kopš izmēģinājumu sākuma, lai gan lielākā daļa notikušas citu automašīnu ietekmē. Vairākas avārijas izraisījuši teleoperatori, un fiksēti gadījumi, kad automašīnas uzbraukušas apmalēm, stabiem un evakuatora kravas platformai.
Neraugoties uz to, Tesla lepojas ar savu uz kamerām balstīto autonomijas risinājumu bez radara vai lidara. Uzņēmums solīja turpmāku izaugsmi, norādot, ka bezvadītāja nobraukums katru nedēļu pieaug par aptuveni 10% kopš gada sākuma.
