Vanšu tilta remonts: iespējama slēgšana privātajam transportam un jaunas autostāvvietas
Rīgas dome apsver Vanšu tiltu slēgt privātajiem auto remontdarbu laikā, vienlaikus plānojot jaunas "Park & Ride" stāvvietas abos Daugavas krastos, lai mazinātu satiksmes problēmas.
Rīgas domes priekšsēdētājs Viesturs Kleinbergs raidījumā "900 sekundes" atklāja, ka pašvaldība izvērtē vairākus satiksmes organizācijas variantus gaidāmajiem Vanšu tilta remontdarbiem. Viens no apsvērtajiem scenārijiem paredz uz būvniecības laiku pilnībā slēgt tiltu privātajam transportam, ļaujot to izmantot tikai operatīvajam un sabiedriskajam transportam.
Lai kompensētu šī ierobežojuma radītās neērtības, pašvaldība plāno izveidot jaunas "Park & Ride" autostāvvietas abās Daugavas pusēs. Potenciālās vietas ir pie Preses nama, tirdzniecības centra "Olimpia", BT 1 izstāžu halles Ķīpsalā, kā arī Zemkopības ministrijas teritorija Pārdaugavā un, iespējams, tirdzniecības centra "Spice" stāvlaukumi.
Remontdarbi sāksies ne agrāk kā nākamā gada beigās, tāpēc laika plāna izstrādei un sabiedrības informēšanai vēl ir rezerve. Kleinbergs uzsvēra, ka dome strādā pie kompleksiem risinājumiem, tostarp apzina uzņēmējus, kurus satiksmes izmaiņas skars visvairāk, un no rudens plāno vākt mobilos datus par iedzīvotāju pārvietošanos, lai pieņemtu precīzākus lēmumus.
Jau iepriekš tika paziņots, ka Rīgas pašvaldība noslēgusi līgumu ar apvienību "Vanšu tilts" (SIA "Hanza Construction Group", SIA "Tilts" un SIA "Baltijas mākslīgo būvju projektēšanas birojs "Vektors T"") par tilta projektēšanu un būvniecību par 69,8 miljoniem eiro (bez PVN). Otrs pretendents apstrīdēja rezultātu Iepirkumu uzraudzības birojā, bet IUB pretenzijas noraidīja.
Finansējums sadalīts pa gadiem: 2026. gadā – līdz 6,7 miljoni eiro, 2027. gadā – līdz 42 miljoni eiro, 2028. gadā – līdz 35,76 miljoni eiro. Projekts ietver brauktuves asfalta seguma atjaunošanu, dalītas gājēju un veloinfrastruktūras izbūvi, vanšu nomaiņu (kopējais svars 385,5 tonnas) un aizsargapvalku uzstādīšanu 3084 metru garumā. Tiks izmantota "projektē un būvē" metode, kur viens uzņēmējs atbild gan par projektu, gan būvdarbiem.
