“XPeng” plāno 2027. gadā laist tirgū divvietīgu lidojošo aparātu
Ķīnas elektroauto ražotāja XPeng vadītājs paziņojis, ka uzņēmuma divvietīgais lidaparāts lietotājiem un glābšanas dienestiem Ķīnā varētu nonākt 2027. gada otrajā pusē. Sākotnēji lidojumi būs stingri ierobežoti, bet pilsētas satiksme nav plānota.
Ķīnas elektroauto ražotāja XPeng vadītājs Deli Džao (Deli Zhao) tehnoloģiju konferencē “Web Summit Lisbon” paziņoja, ka uzņēmuma divvietīgais lidojošais aparāts lietotājiem un glābšanas dienestiem Ķīnā varētu nonākt jau 2027. gada otrajā pusē. Tas nozīmē, ka tirgū parādīsies lidaparāts, kas paredzēts konkrētiem lietošanas apstākļiem, nevis ikdienas pārvietošanās līdzeklis.
Kā aparāts darbojas
Tas ir ar akumulatoru darbināms, helikopteram līdzīgs lidaparāts ar dronu tipa propelleriem. To pārvadā speciālā sešu riteņu furgonā: pats aparāts pa ceļiem nebrauc, bet izlokās no furgona, paceļas gaisā un pēc lidojuma atgriežas atpakaļ. Aparāts spēj autonomi lidot uz ieprogrammētu galamērķi, un tam ir šķēršļu noteikšanas sistēma.
Džao konferencē norādīja, ka kādu cilvēku varētu iemācīt to vadīt aptuveni piecās minūtēs. Tomēr oficiālās licencēšanas un apdrošināšanas prasības patērētājiem vēl nav noteiktas.
Cena un ierobežojumi
Pilns komplekts ar lidaparātu un furgonu maksās aptuveni 270 900 eiro, tāpēc to varēs iegādāties tikai šauram agrīno lietotāju lokam. Ķīnas civilās aviācijas iestādes ir izsniegušas ierobežotas lietošanas atļauju tikai noteiktām parku zonām un attāliem glābšanas maršrutiem, kurus grūti sasniegt pa ceļiem. Lidojumi pilsētu satiksmē tuvākajā laikā nav plānoti.
XPeng mērķauditorija ir piedzīvojumu entuziasti – nirēji, sērfotāji, bezceļu braucēji un atpūtas piloti –, kā arī ārkārtas dienesti.
Plašāks konteksts
Projekts iekļaujas Ķīnas valdības virzībā uz tā dēvēto “zemo augstumu ekonomiku”, kas aptver dronus, kravu pārvadājumus un jaunus pasažieru pakalpojumus. XPeng pie šī aparāta strādā aptuveni desmit gadus.
Džao arī komentēja konkurentus: Īlona Maska (Elon Musk) demonstrēto lidojošo Tesla modeli viņš nodēvēja par “drīzāk lēkāšanu, nevis īstu lidošanu”. Augstā cena, ierobežotās lidojumu zonas un neatrisinātie licencēšanas jautājumi nozīmē, ka 2027. gadā nonāks tirgū nevis zinātniskās fantastikas lidojošais auto, bet īpašiem apstākļiem paredzēts aparāts.
