Археологи обнаружили папскую буллу и средневековую дорогу в центре Таллина
В центре Таллина во время раскопок позади здания Eesti Projekt на бульваре Рявала найдены папская свинцовая булла XIV века и остатки средневековой дороги. Это первая археологическая находка папской буллы в Эстонии.
/nginx/o/2026/07/15/17784768t1h7126.jpg)
Археологи, проводящие раскопки за зданием Eesti Projekt на бульваре Рявала в центре Таллина, совершили значительное открытие: папскую буллу XIV века – свинцовую печать, а также остатки средневековой дороги.
Михкель Таммет, археолог из Muinasprojekt Ltd, пояснил, что булла – это свинцовая печать. По его словам, находка хорошо сочетается с другими археологическими открытиями на этом участке. Историк Ивар Леймус определил, что печать принадлежала папе Клименту V. Он добавил, что булла была прикреплена к папскому письму, которое, вероятно, было отправлено в Таллин, но само письмо не сохранилось, поэтому адресат неизвестен.
Леймус отметил, что ранее в Эстонии было известно только три папских буллы, все они прилагались к документам, хранящимся в Таллинском городском архиве. Это первая археологическая находка папской буллы в Эстонии, что доводит общее количество до четырёх. Для сравнения: в Лондоне найдено около 24 булл, в Швеции – всего три, а в Норвегии – одна. Леймус подчеркнул, что для места на окраине средневековой Европы это редкая находка.
Раскопки также обнаружили остатки средневековой дороги под двором в центре города. Таммет предположил, что дорога могла соединять районы вдоль реки Хярьяпеа со Старым городом Таллина. На участке также найдены колодцы: два были обнаружены в 2025 году, а третий – в этом году. По структуре и строительству последний колодец датируется XIV веком. Границы бывших земельных участков обозначены плетёными изгородями на столбах, а вдоль межевых линий располагались канавы и колодцы.
Рагнар Нурк, археолог из Департамента городского планирования Таллина, считает, что дорога является частью маршрута, который позже исчез. Вероятно, она соединяла Тартуское шоссе с улицей Вяйке-Карья. Поскольку в конце улицы Вяйке-Карья не было построено городских ворот, дорога постепенно утратила своё значение. Таммет добавил, что дорога содержит несколько слоёв засыпки, включая средневековые кирпичи и черепицу, что указывает на её использование примерно до конца Средневековья. Ко времени Ливонской войны она уже вышла из употребления, а к XV веку начала покрываться слоями почвы. Хотя её нельзя назвать улицей Маакри, она определённо является предшественницей современной улицы Маакри.


