США разместили истребители F-35B в Японии, пока Марокко ведёт переговоры о многомиллиардной сделке по F-35
Корпус морской пехоты США разместил новую эскадрилью F-35B в Японии вблизи Китая, а Марокко ведёт переговоры о покупке истребителей F-35 на сумму 17-18 млрд долларов, что сделает его первой африканской страной с истребителями пятого поколения.
Новая эскадрилья прибыла в Японию
Корпус морской пехоты США направил новую эскадрилью истребителей-невидимок F-35B Lightning II на авиабазу Ивакуни в Японии, где она сменяет устаревшую эскадрилью F-18C/D Hornet в рамках ротации. По данным Military Watch Magazine и Business Insider Africa, эскадрилья базировалась в Южной Каролине и усиливает присутствие ВВС США в западной части Тихого океана вблизи Китая. Business Insider Africa сообщает, что в эскадрилье может быть от 12 до 24 самолётов, однако эта цифра не подтверждена другими источниками.
F-35B остаётся единственным истребителем с коротким взлётом и вертикальной посадкой (STOVL), находящимся на вооружении после снятия с эксплуатации старого самолёта Harrier ранее в этом году. Эта возможность позволяет рассредоточивать самолёты по небольшим, труднопредсказуемым точкам базирования, поскольку стационарные базы в регионе в случае конфликта были бы уязвимы для ударов ракет большой дальности.
Отставание по дальности от китайского J-20
Боевой радиус F-35B составляет около 700 километров — меньше, чем примерно 1000 км у F-35A, и значительно меньше, чем более 2000 км у китайского истребителя пятого поколения J-20. Military Watch Magazine отмечает, что F-35B также является самым дорогим серийно выпускаемым истребителем в мире — около 140 млн долларов за единицу, с меньшей внутренней боевой нагрузкой и более высокими требованиями к обслуживанию по сравнению с другими версиями F-35. В феврале 2025 года Корпус морской пехоты объявил о планах сократить закупки F-35B на 21%.
Пилотам приходится переучиваться после Harrier
Business Insider сообщает, что бывшим пилотам Harrier, перешедшим на F-35B, приходится отказываться от многих закреплённых рефлексов, поскольку управление и лётные характеристики нового самолёта существенно отличаются. Если пилоты Harrier вручную управляли тремя отдельными органами управления при вертикальной посадке, то у F-35B большую часть этого процесса берёт на себя бортовой компьютер — тем не менее пилоты по-прежнему называют самолёт сложным в освоении, во многом из-за объёма информации, которую он обрабатывает одновременно.
Рост производственных затрат
Согласно данным Пентагона, приведённым Breaking Defense, стоимость всех трёх версий F-35 в последних производственных партиях (18-й и 19-й) выросла до 11%. Средняя цена F-35A достигла 92 млн долларов, F-35B — 121,4 млн, а F-35C — 110,8 млн долларов. Lockheed Martin связывает рост цен с инфляцией и проблемами в цепочках поставок, а также с переходом программы к полномасштабному производству.
Возможная сделка с Марокко
Параллельно США и Марокко ведут переговоры о возможной покупке до 32 истребителей F-35A — сделке, которая, по данным Business Insider Africa, может составить 17-18 млрд долларов. В случае заключения сделки Марокко станет первой африканской страной, эксплуатирующей истребители-невидимки пятого поколения, что изменит баланс сил в регионе по отношению к Алжиру, чьи ВВС полагаются на самолёты российского производства. Business Insider Africa отмечает, что в 2025 году Марокко увеличило военный бюджет до 13,3 млрд долларов, а импульс сделке отчасти придаёт нормализация отношений Марокко с Израилем в рамках Авраамовых соглашений 2020 года.
