Новый бум беспилотников: число стартапов превысило уровень 2016 года
Венчурный фонд Trucks VC в этом году получил заявки от 81 нового стартапа в сфере беспилотных автомобилей — больше, чем в период бума 2016–2017 годов. В фонде связывают рост с базовыми моделями искусственного интеллекта.
Венчурный фонд ранней стадии Trucks VC сообщает, что в 2026 году к нему обратились 81 новый стартап в сфере автономных транспортных средств (AV). Это на две трети больше, чем в прошлом году, и больше, чем в любой год отраслевого бума десятилетней давности. В фонде считают, что начинается вторая, ещё более крупная волна, вызванная достижениями в области искусственного интеллекта.
Партнёр Trucks VC Пуниф Мерува (Puneeth Meruva) пояснил, что отрасль долго пыталась перейти от так называемого AV 1.0 к AV 2.0 — сквозной (end-to-end) архитектуре. По его мнению, базовые модели теперь дают техническую основу для таких систем. Они хорошо обобщают опыт в разных условиях и сценариях, что может сделать беспилотники дешевле и быстрее во внедрении. Мощные модели с открытым кодом, например Nvidia Alpamayo и универсальные модели Qwen, объединяющие зрение, язык и действия, ещё больше упростили запуск стартапов. По словам Меруvы, компании нередко выходят на рынок за несколько месяцев, привлекая менее миллиона долларов.
Среди заявок были проекты для строительства, складов, сельского хозяйства и добычи полезных ископаемых, но растёт число компаний, создающих чисто роботакси-сервисы; часть из них позиционирует себя как прямых конкурентов Waymo, подразделения Alphabet. Мерува считает, что у небольших игроков есть место: они могут конкурировать в отдельных регионах или на определённых маршрутах. Он ожидает, что в следующем году в фонд обратится ещё больше AV-стартапов.
Другие сделки отрасли
Акселератор производства Re:Build из Массачусетса привлёк 2,1 млрд долларов; инвестицию возглавили General Catalyst и Группа стратегических инвестиций JPMorganChase. Стартап Bedrock Robotics, разрабатывающий технологии для беспилотников, привлёк 600 млн долларов при оценке в 4,1 млрд. Кроме того, Waymo и Toyota договорились о производственном партнёрстве: Toyota на своём заводе в Японии будет выпускать модели bZ4X с системой самоуправления Waymo для роботакси в Японии, Великобритании и других странах.
Также GM согласилась выплатить 220 млн долларов по соглашению с 36 штатами США, обвинявшими компанию в незаконной продаже брокерам данных о манере вождения и местоположении водителей.
