Данные показали: пилот неоднократно предупреждал о слишком высокой скорости перед смертельной аварией грузового самолёта Amazon

Национальный совет по безопасности транспорта США (NTSB) опубликовал данные полёта грузового самолёта Amazon Prime Air рейса 7598, потерпевшего крушение, включая сведения о скорости, высоте и выпуске закрылков при заходе на посадку.

Согласно краткому изложению переговоров в кабине экипажа, один из пилотов на протяжении оставшейся части записи неоднократно предупреждал о слишком высокой скорости, тогда как словесные ответы второго пилота были непоследовательными. Также в данных зафиксировано, что в последние минуты полёта сработало автоматическое предупреждение о слишком быстром снижении, а затем — сигнал о чрезмерно низкой высоте над землёй, указывающий, что самолёт не был должным образом подготовлен к посадке.

Авиационный юрист Пабло Рохас заявил CBS News, партнёру BBC в США, что без самой записи переговоров трудно точно понять, что именно NTSB имел в виду под непоследовательным ответом, однако данные подтверждают, что заход на посадку изначально был обречён. Он также обратил внимание на данные о выпуске закрылков — они расположены в задней части крыльев и помогают самолёту снижать скорость для плавной посадки. По словам Рохаса, в этом случае закрылки были выпущены довольно поздно, возможно, потому что пилоты реагировали на слишком высокую скорость.

После того как самолёт не смог остановиться на полосе, он столкнулся с наземным оборудованием, врезался в белый фургон Ford, прорвался через ограждение периметра аэропорта и столкнулся с Toyota Corolla, остановившись примерно в 394 метрах (1300 футах) за пределами взлётно-посадочной полосы. Погибшие пятеро находились в фургоне и были членами бригады по уборке самолётов. Во вторник власти Майами назвали их имена: Роландо Алеман Леон, 55 лет; Йоэль Родригес Наранхо, 53 года; Хулио К. Пинеда, 75 лет; Карлос Акоста Фахардо, 53 года; и Хавьеркис Рейес Кеведо, 47 лет.