Рынок электромобилей снова растет после паузы; также растет доля китайских автомобилей
В первом полугодии этого года доля электромобилей среди автомобилей, взятых в лизинг, выросла до 7,4%, а количество лизинговых сделок с подержанными автомобилями увеличилось на 14%. Интерес к автомобилям китайского производства быстро растет, особенно в сегменте электромобилей.
Согласно данным Citadele Leasing, в первом полугодии 2024 года в Латвии количество лизинговых сделок с подержанными автомобилями выросло на 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Хотя большинство финансируемых автомобилей по-прежнему составляют новые машины, средняя сумма лизинга для нового автомобиля достигла почти 40 000 евро, а для подержанного – более 25 000 евро.
Особенно быстрый рост наблюдается в сегменте электромобилей. Их доля среди всех лизинговых сделок выросла с 6,8% до 7,4%, а доля подключаемых гибридов снизилась с 13% до 11,4%. Как отмечает руководитель Citadele Leasing Петерис Плаудис, во втором полугодии ожидается еще более быстрый рост рынка электромобилей благодаря программе поддержки EKII, запущенной в мае. Только в июне количество лизинговых сделок с электромобилями, поддержанных EKII, достигло почти такого же уровня, как за первые четыре месяца в совокупности.
Несмотря на растущую популярность альтернативных силовых установок, в сегменте подержанных автомобилей по-прежнему доминируют дизельные двигатели, однако количество сделок с бензиновыми автомобилями выросло на 18% по сравнению с прошлым годом.
Значительно выросла доля автомобилей китайского производства – в первом полугодии они составили 23% всех новых автомобилей, приобретенных в лизинг, а в июне этот показатель достиг 31%. Плаудис отмечает, что китайские производители существенно улучшили качество и технологии, сохраняя при этом конкурентоспособные цены, особенно в сегменте электромобилей.
Наиболее активные покупатели лизинга – люди в возрасте от 35 до 45 лет с пиком около 40 лет. Самыми популярными брендами являются Toyota, Volkswagen и Skoda. В корпоративном сегменте на Toyota приходится 52% финансируемых автомобилей, а среди частных лиц конкуренция более сбалансирована. Количество лизинговых сделок с новыми автомобилями юридических лиц выросло на 27%, что свидетельствует о корпоративных инвестициях в мобильность.
