Бюро по надзору за закупками запретило заключать договор на финансовые расчеты для национального футбольного стадиона
Бюро по надзору за закупками отменило решение Латвийского национального спортивного центра о закупке услуг по финансово-экономическим расчетам для нового футбольного стадиона в Риге после жалобы KPMG Baltija.
/nginx/o/2024/04/16/16007854t1h2336.jpg)
Бюро по надзору за закупками (IUB) приняло решение запретить заключение договора в рамках закупки Латвийского национального спортивного центра (LNSC) на выполнение финансово-экономических расчетов для строительства нового национального футбольного стадиона в Риге. Решение принято после рассмотрения жалобы SIA "KPMG Baltija".
В жалобе KPMG Baltija указала, что заказчик необоснованно отклонил ее предложение, поскольку требование к опыту руководителя проекта было истолковано узко — требовался опыт только со стороны публичного партнера, хотя регламент этого не предусматривал. Второе возражение касалось того, что заказчик необоснованно заключил, что предложенный руководитель проекта не соответствует требованию об участии в разработке и согласовании финансово-экономических расчетов.
IUB признало оба возражения обоснованными, отметив, что из регламента не следует такая узкая трактовка. В связи с этим бюро отменило решение закупочной комиссии LNSC от 24 апреля, которым победителем была признана SIA "PricewaterhouseCoopers", и обязало заказчика в течение 30 рабочих дней устранить нарушения, повторно оценив все поданные предложения.
Конкурс был объявлен в январе этого года с предполагаемой ценой контракта 60 000 евро и сроком выполнения расчетов в пять месяцев. Осенью прошлого года правительство приняло к сведению доклад министерства о возможностях строительства стадиона, начав подготовительный этап для возможного проекта государственно-частного партнерства, но не взяло на себя финансовых обязательств. В докладе наиболее перспективной была признана модель ГЧП на государственной или муниципальной земле, при этом отмечалось, что государственному сектору придется взять на себя часть риска, а развитие инфраструктуры может дать экономический эффект.


