В Клайпеде планируют копию исторического Белого маяка; энтузиасты требуют полной реконструкции
Литовский портовый город Клайпеда планирует построить символическую копию исторического Белого маяка на конце северного мола. Исследователи маяков критикуют идею и требуют восстановить оригинал, а руководство порта указывает на риски для безопасности и развития.
В Клайпеде, главном портовом городе Литвы, планируют построить на конце северного мола символическую копию исторического Белого маяка. Идея вызвала критику энтузиастов маяков: по их мнению, самый узнаваемый морской ориентир страны нужно полностью восстановить, а не заменять декоративной имитацией.
Что предлагается
Новое сооружение не будет выполнять навигационных функций. Оно задумано как ориентир и туристический объект: башню построят в оригинальных размерах, а луч света воссоздаст специальная инсталляция. Сооружение будет доступно для посетителей.
Оригинальный маяк был впервые зажжён в 1884 году и взорван в 1945 году при отступлении немецких войск в конце Второй мировой войны. В архиве Клайпедской публичной библиотеки имени Иевы Симонайтите хранится множество открыток и фотографий маяка. Заведующая отделом библиотеки Юрга Бардаускене сказала, что маяк был очень популярен и изображался в том числе на деньгах.
Мэр Клайпеды Арвидас Вайткус заявил, что муниципалитет хочет реализовать проект как можно скорее. Он подчеркнул, что сооружение не будет внесено в список навигационных средств и при необходимости его можно будет переместить ради инфраструктурных работ.
Возражения
Исследователь маяков Айдас Юркштас назвал предложение оскорблением исторического объекта. По его словам, место уже получило статус объекта наследия, а подлинный девятиметровый Белый маяк необходимо восстановить.
Возражения есть и у администрации порта Клайпеды. Генеральный директор Альгис Латакас заявил, что сооружение не должно мешать будущему развитию порта и нужно решить, как и куда его можно перенести. Он предупредил, что северный мол реконструирован на средства Европейского союза, поэтому часть помощи, возможно, придётся вернуть. Латакас также указал на безопасность: волноломы и вход в порт относятся к наиболее чувствительным объектам с точки зрения возможных диверсий, и нужно решить, можно ли пускать туда людей и в каком количестве.
Сейчас доступ публики к существующему маяку на закрытой территории порта закрыт по соображениям безопасности, а фото- и видеосъёмка запрещены. Юркштас рассказал, что охрана заставила немецкого посетителя удалить снимки; тот дал ему полномочия на судебные действия, и дело рассматривается в суде.
Будет ли исторический Белый маяк восстановлен, когда и в каком виде, остаётся неясным.
