McLaren планирует новые обновления после неудач в Остине

Команда «Формулы-1» McLaren намерена продолжить доработку болида MCL40 до конца сезона-2026, поскольку в последних гонках не могла бороться за лидерство. С тех пор как Ландо Норрис в прошлом месяце упустил победу в Мадриде, команда не попадала на подиум четыре гонки подряд, хотя в этот период на машину устанавливались новые детали.

На Гран-при США в Остине в минувшие выходные Норрис квалифицировался восьмым и назвал MCL40 «легко самой сложной машиной, которой я управлял в жизни». В гонке британец долго шёл вторым на альтернативной стратегии с одним пит-стопом, но затем его обогнали Шарль Леклер, Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон, и он финишировал пятым. Его напарник Оскар Пиастри стал седьмым.

Обновления ожидаются в Бразилии и Лас-Вегасе

Руководитель команды Андреа Стелла отметил, что большинство команд сейчас сосредоточено на машинах 2027 года. По его словам, McLaren сможет внедрить обновления только в Бразилии и Лас-Вегасе, а в Мексике их будет очень мало. Стелла надеется, что изменения помогут стабильно бороться за подиумы и приблизиться к уровню, необходимому для борьбы за победы.

В пресс-релизе команда сообщила, что после изменений передних и задних узлов MCL40 в Остине машина на Гран-при Мехико останется практически прежней, на трассу привезут лишь небольшой набор деталей. Дальнейшие доработки запланированы начиная с гонки в Сан-Паулу.

Квалификация — слабое место

В этом сезоне Норрис завоевал три поула — в Будапеште, Зандфорте и Мадриде, но наибольший отрыв от второго места в этих квалификациях составил 0,102 секунды. Он признал, что во многих гонках команда выступала хорошо, а в квалификациях испытывала трудности. В Остине в медленных поворотах машина теряла почти три десятых секунды на круге.

Аналитик Sky Sports F1 Энтони Дэвидсон считает, что McLaren лучше подходит для трасс с высоким сцеплением. Он отметил, что Норрису нравится мексиканская трасса и в прошлом году он доминировал там в гонке.