NTSB подтверждает: водитель Tesla перед смертельной аварией в Техасе полностью нажал на педаль газа
Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) заявил, что водитель Tesla перед столкновением с домом в Техасе нажал педаль акселератора на 100%, отключив программное обеспечение Full Self-Driving.

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) в среду объявил, что водитель Tesla, врезавшийся в дом в июне, полностью нажал на педаль акселератора, отключив программное обеспечение Full Self-Driving (Supervised) компании. Согласно данным NTSB, автомобиль двигался со скоростью более 70 миль в час (около 113 км/ч), когда врезался в дом в городе Кэти, штат Техас, в результате чего погибла 76-летняя жительница Марта Авила. Семья погибшей подала в суд на предполагаемого водителя, 44-летнего Майкла Батлера, и Tesla, обвиняя их в халатности. Батлеру также предъявлено обвинение в непредумышленном убийстве.
Совет по безопасности поделился этой информацией в рамках предварительного отчета о ходе расследования. Национальная администрация безопасности дорожного движения также проводит расследование инцидента. Данные подтверждают версию Tesla об аварии, которую компания распространила в первые дни после происшествия, чтобы показать, что ее усовершенствованная система помощи водителю не была виновата. "Это не имеет смысла. FSD едет медленно по улицам жилых кварталов, а эта авария произошла на высокой скорости!" — написал генеральный директор Tesla Илон Маск вскоре после аварии в соцсети X.
NTSB сообщил, что 44-летний водитель перед аварией использовал систему Full Self-Driving (Supervised) на Роуз Холлоу Лейн — двухполосной жилой улице с ограничением скорости 30 миль в час (около 48 км/ч). Записи камер видеонаблюдения, полученные советом, показывают, как автомобиль ускоряется, проезжает перекресток, съезжает с дороги и врезается в дом. Погода была ясная, дорога сухая, и было светло, отмечается в отчете NTSB. Tesla требует, чтобы водители, использующие Full Self-Driving (Supervised), следили за дорогой и были готовы в любой момент взять управление на себя. По сообщениям, Батлер заявил властям, что "потерял сознание" и использовал систему помощи водителю Tesla. Полиция, как сообщается, обнаружила поисковые запросы Google, включающие "Tesla FSD not aggressive enough 2026", "Tesla not aggressive enough" и "Tesla FSD too timid", согласно местному филиалу ABC KTRK TV.


