Производство вина в оккупированном Крыму резко сократилось из-за проблем с топливом и логистикой
С января по август производство вина в Крыму упало почти на четверть, а игристых вин — более чем на треть, свидетельствуют официальные российские данные. Причиной называют логистические сбои, нехватку топлива и слабый урожай.
Производство вина на оккупированном Россией полуострове Крым резко сократилось в этом году, сообщает российское деловое издание «Коммерсантъ» со ссылкой на данные Федеральной службы по регулированию алкогольного рынка (Росалкогольтабакконтроль). С января по август выпуск вина на полуострове снизился на 24,7% по сравнению с тем же периодом прошлого года, а производство игристых вин — на 38%.
На Крым приходится около 20% всего российского производства вина и 10% игристых вин, однако темпы падения здесь значительно опережают общероссийские показатели. По стране в целом производство вина и игристых вин с начала года снизилось на 14,8% и 14,6% соответственно, тогда как в соседнем Краснодарском крае — лишь на 9,3% и 6,4%.
Логистика — главная причина
Эксперты считают, что более резкое падение в Крыму связано прежде всего с логистическими проблемами. Производители не всегда вовремя получают бутылки и пробки, из-за чего приходится переносить сроки розлива, а часть перевозчиков вовсе отказалась ездить на полуостров из-за возросших рисков. Доставка грузов в регион теперь обходится вдвое дороже самого груза, что увеличило расходы на упаковку на 30–40%.
Ситуацию усугубляют перебои с электричеством и нехватка топлива. Слабым оказался и урожай белых сортов винограда в 2025 году: шардоне, который обычно используют для игристых вин, пострадал от засухи. Заметно сократился и туристический поток в Крым, что снизило потребление вина — этим летом бронирование гостиниц на полуострове было вдвое ниже, чем годом ранее.
Движение грузовиков и топливных цистерн через Крымский мост было ограничено после взрыва в октябре 2022 года. С тех пор трасса «Таврида» Р-280, соединяющая Крым с Ростовской областью России, стала главным и фактически единственным сухопутным путем снабжения полуострова. В конце мая украинские военные заметно усилили удары по этой трассе, и топливные цистерны с грузовиками стали чаще попадать под обстрелы. В результате перевозчики начали отказываться от рейсов, а поставки топлива в Крым сократились.
