В Париже водителям электросамокатов грозят штрафы за отсутствие защитной экипировки

Полиция Парижа объявила о новых требованиях безопасности для водителей электросамокатов на фоне роста числа аварий во французской столице. По данным полиции, ссылающейся на статистику французского ведомства по безопасности дорожного движения, в прошлом году в авариях с электросамокатами погибли 79 человек — значительно больше, чем 45 годом ранее.

Чтобы остановить, как это назвали власти, тревожный рост числа тяжёлых и смертельных аварий с моторизованными индивидуальными средствами передвижения, теперь на дорогах общего пользования обязательно ношение шлема и светоотражающего жилета. За отсутствие сертифицированного шлема предусмотрен штраф в размере 135 евро, а за отсутствие жилета или светоотражающих элементов — штраф поменьше, 35 евро. Новые правила распространяются и на другие электрические устройства, такие как моноколёса и гироскутеры.

По официальным данным, в прошлом году в Париже в авариях с электросамокатами пострадали около 1100 человек — на 33% больше, чем годом ранее. Это произошло несмотря на то, что ещё в 2023 году Париж запретил прокатные электросамокаты из соображений безопасности, тогда как использование личных самокатов по-прежнему разрешено.

Электросамокаты остаются популярным видом транспорта среди жителей города, где узкие улицы часто перегружены. По данным ЕС, Франция занимает первое место в Европе по числу владельцев личных электросамокатов: по состоянию на 2023 год их насчитывалось около 2,5 миллиона, а с тех пор было куплено ещё сотни тысяч. Предполагается, что многие из них находятся именно в столице, хотя точных данных не ведётся.

Действующие правила в Париже уже запрещают езду на электросамокатах детям младше 14 лет, перевозку пассажиров и устанавливают максимальную скорость 25 км/ч. Шлемы и светоотражающие жилеты ранее уже были обязательны в нескольких регионах Франции, включая Сену и Марну, Приморские Альпы и Воклюз.

Париж был одним из первых городов, внедривших прокатные электросамокаты, но опасения по поводу опасного вождения и загромождения тротуаров привели к их запрету, который был утверждён на общегородском референдуме: 90% проголосовавших поддержали запрет, хотя явка составила лишь 8%. По схожему пути пошли и другие европейские города: Мадрид запретил прокатные самокаты в 2024 году, а Брюссель планирует сделать то же самое в июне.