Рижская дума создаст координационную группу по ремонту Вантового моста

Комитет по развитию города Рижской думы 17 августа рассмотрит вопрос о создании координационной группы, призванной смягчить последствия предстоящего ремонта Вантового моста. Инициативу выдвинул председатель комитета Эдгарс Бергхолцс, отметивший, что город должен начать серьёзно готовиться уже сейчас, чтобы избежать кризиса, когда стартует ремонт главного моста столицы.

Комиссия задумана как временный орган — она будет действовать столько, сколько комитет сочтёт необходимым. В её состав войдёт по одному депутату от каждой думской фракции, а председателя выберут сами члены комиссии.

Задачи комиссии

Комиссия будет выявлять проблемы, связанные с инфраструктурой, общественным пространством, организацией движения, образованием, культурой, социальными услугами, окружающей средой и безопасностью, и искать быстрые и эффективные решения, включая изменения транспортных потоков и мобильную инфраструктуру. Будут рассмотрены сценарии как полного, так и частичного закрытия моста для автотранспорта. При этом сами строительные работы и их технические решения не входят в компетенцию комиссии.

При планировании изменений в движении комиссия не будет рассматривать общественный транспорт как единственную альтернативу — оценят также возможность использования городских водных пространств. Кроме того, планируется искать механизмы поддержки для предпринимателей, наиболее пострадавших от изменений в движении, например, льготы по налогу на недвижимость или привлечение финансирования.

О проекте ремонта

Тендер на реконструкцию Вантового моста недавно выиграло объединение поставщиков "Vanšu tilts", предложившее выполнить работы за 69,8 млн евро без НДС. Другой участник конкурса оспорил итоги в Бюро по надзору за закупками, однако жалоба была отклонена, и самоуправление уже подписало договор с победителем.

Необходимое финансирование распределено по годам: до 6,7 млн евро в 2026 году, до 42 млн евро в 2027 году и до 35,76 млн евро в 2028 году. Проект предусматривает обновление асфальтового покрытия, обустройство раздельных пешеходных и велосипедных зон, восстановление перил на прежней высоте, а также замену всех вант общим весом 385,5 тонны с установкой новых защитных оболочек для долговечности.