Разлом Сан-Андреас достиг наивысшего напряжения за 1000 лет; исследование предупреждает о возможном одновременном разрыве
Новое исследование показывает, что тектоническое напряжение в системах разломов Южной Калифорнии достигло уровня, не наблюдавшегося в течение тысячелетия, а моделирование указывает на возможность одновременного разрыва разломов Сан-Андреас и Сан-Хасинто, что может привести к большим разрушениям.
Учёные из Гавайского университета в Маноа опубликовали исследование в Journal of Geophysical Research: Solid Earth, в котором проанализировали историю землетрясений в Южной Калифорнии. Используя компьютерную модель, основанную на примерно 1000 лет геологических данных, включая радиоуглеродное датирование смещённых отложений и записи годичных колец деревьев, исследователи оценили, что напряжение в системах разломов Сан-Андреас и Сан-Хасинто достигло беспрецедентных уровней.
На участке Сан-Хасинто-Бернардино напряжение составляет 3,6 мегапаскаля – это давление, которое оказывают два синих кита на каждый квадратный метр этого участка разлома. В пересчёте на всю площадь разлом удерживает давление, эквивалентное весу более 6 миллиардов синих китов.
Особое внимание уделяется перевалу Кахон (Cajon Pass), где пересекаются две основные системы разломов. Это место иногда действует как «землетрясные ворота»: оно может блокировать или пропускать сильные землетрясения от одного разлома к другому. Моделирование показывает, что при определённых условиях перевал Кахон может позволить разломам Сан-Андреас и Сан-Хасинто разорваться одновременно, что будет гораздо разрушительнее, чем активация только одного разлома. Такое событие может затронуть миллионы людей в Лос-Анджелесе, Сан-Бернардино, Риверсайде и долине Коачелла.
Исследователи подчёркивают, что работа не предсказывает время землетрясения, так как это невозможно. Однако выводы могут улучшить анализ сейсмической опасности в регионе, помочь в планировании инфраструктурных инвестиций, обновлении строительных норм и усилении готовности к чрезвычайным ситуациям. Учёные также отмечают, что метод моделирования можно применять к сложным пересечениям разломов в других частях мира для оценки рисков от множественных систем разломов.
