Министр транспорта: железнодорожные пути пока демонтировать не будут, привлекаются транзитные грузы

Железнодорожные пути, связывающие Латвию с Россией и Белоруссией, в ближайшее время демонтированы не будут. Правительство выделило средства на такие работы, но они останутся неосвоенными. Об этом в интервью порталу nra.lv рассказал министр транспорта Латвии Рихард Козловскис («Новое единство»). По его словам, чиновники и специалисты отрасли работают над тем, чтобы привлечь на железную дорогу грузы из стран Центральной Азии.

Что решили президенты

В начале декабря прошлого года президент Латвии Эдгарс Ринкевичс, президент Эстонии Алар Карис и президент Литвы Гитанас Науседа договорились: если Латвия, Литва и Эстония решат демонтировать железнодорожные соединения с Россией и Белоруссией, такое решение должно быть совместным.

Противоположные мнения

С тех пор о необходимости демонтажа звучали противоположные мнения. Национальные вооружённые силы Латвии и министр обороны Раивис Мелнис заявили, что у армии есть планы противодействия мобильности противника. Они предусматривают действия при военной угрозе, и в них участвует государственное акционерное общество «Латвияс дзелзцельш» (Латвийская железная дорога). Министр подчеркнул, что финансирование выделено, чтобы в случае кризиса пути можно было быстро демонтировать.

Тем временем некоторые иностранные эксперты призывают Латвию немедленно убрать пути колеи российского стандарта. Их объяснение: после окончания войны в Украине выиграют конкурирующие порты Балтийского моря в Литве, Эстонии и Польше. Они также считают, что демонтаж не повлияет на Россию, поскольку технику она может перебрасывать по шоссе, а солдат — пешком.

Железная дорога должна зарабатывать

Пока кризиса нет, железная дорога должна зарабатывать сама, чтобы государству приходилось дотировать её меньшими суммами. Удастся ли это, Козловскис рассказал в интервью.