На ликвидацию последствий наводнения в Талсинском крае потребуется не менее миллиона евро; чрезвычайное положение введено не будет

Масштаб ущерба и решение не вводить ЧП

В понедельник в Талсинском крае выпало 74 миллиметра осадков, что всего на четыре миллиметра меньше месячной нормы. Ливни привели к прорыву дамбы пруда Дурсупе, затоплению окрестностей и размыву десятков участков дорог, включая региональную дорогу Юрмала–Талси. Также были затоплены общественные здания в Талси и Пастенде.

На экстренном заседании комитета Сейма по государственному управлению и самоуправлениям в четверг депутаты решили не вводить чрезвычайное положение в крае. Парламентский секретарь Министерства умного администрирования и регионального развития (VARAM) Айнарс Межулис пояснил, что Закон о публичных закупках позволяет проводить закупки на восстановление дорог в переговорной процедуре, и VARAM оказывает самоуправлению информационную поддержку.

Источники финансирования и ситуация в самоуправлении

Председатель думы Талсинского края Ансис Берзиньш подтвердил, что бюджетная ситуация стабилизировалась – этим летом был погашен кредит, взятый на предотвращение кризиса, и местные власти смогут оплатить счета за ремонтные работы. Самоуправление должно подготовить и представить в VARAM расчет средств, вложенных в ликвидацию ущерба, которые государство компенсирует в течение двух лет. Государство также компенсирует выплаченные жителям пособия – Социальная служба уже начала принимать соответствующие заявления.

Комитет призвал самоуправление незамедлительно определить необходимые работы и их стоимость, а также обратиться за помощью в государственные учреждения. Министерство финансов, VARAM и правительство будут призваны в приоритетном порядке рассмотреть запрос самоуправления о компенсации ущерба.

Дорожно-ремонтные работы и расходы

Государственное предприятие “Latvijas Valsts ceļi” (LVC) уже восстановило три участка гравийных дорог, четвертый планируется завершить в четверг, а в ближайшие недели на дороге Юрмала–Талси будет построен временный водопропуск. Ремонт гравийных дорог обойдется примерно в 50 000–70 000 евро. На дороге Юрмала–Талси водопропуск, построенный в 1983 году, деформировался и не подлежит ремонту – требуется новый, изготовление которого займет от полутора до трех месяцев и будет стоить 320 000–370 000 евро. Временная дорога рядом с мостом, которая позволит организовать движение по одной полосе, может быть построена примерно за две недели. В бюджете LVC средств на эти работы нет, поэтому Министерство транспорта обратится в правительство с просьбой выделить финансирование из резервного фонда.

Влияние на сельское хозяйство

Ливни нанесли ущерб и сельскому хозяйству. Совладелец SIA “Amatas” Кристапс Иевиньш рассказал, что на полях образовались лужи, часть растений полегла, а возле дороги Юрмала–Талси вода смыла часть урожая. Сейчас воды на полях предприятия уже нет, но точная площадь повреждений еще не подсчитана. Предприятие подало заявку страховщикам. Служба поддержки села (LAD) пока получила семь заявлений от фермеров, но активность невысока – возможно, аграрии ждут, пока поля просохнут, чтобы точнее оценить ущерб.