Wing и Walmart начали доставку дронами в Пончатуле, Луизиана

Компания Wing, занимающаяся доставкой дронами, с октября доставляет заказы американской розничной сети Walmart в городе Пончатула в штате Луизиана, сообщила в пятницу телестанция WBRZ из Батон-Руж. В городе проживает около 7800 человек, он находится примерно в 64 км к северо-западу от Нового Орлеана. По данным WBRZ, это первый город штата с доставкой Walmart дронами.

Представитель Wing в понедельник, 9 ноября, рассказал о сервисе городскому совету Пончатулы. На собственном сайте компании информация пока не обновлена: на странице доставки Walmart шесть агломераций (Атланта, Шарлотт, Даллас — Форт-Уэрт, Хьюстон, Мемфис и Орландо) указаны как «Now serving», а 13 — как «Coming soon». Единственная запись по Луизиане — Новый Орлеан, и она остаётся во второй группе. Страница не уточняет, какие населённые пункты входят в эту запись, поэтому Пончатула может быть первой точкой этого запуска. WBRZ называет начало работы в октябре без конкретной даты и не указывает магазин.

Wing и Walmart назвали Новый Орлеан в июне вместе с шестью другими агломерациями. Когда доставка стартовала в Мемфисе, Wing в тот же день опубликовала номера магазинов и адреса. Если октябрьские сроки, названные WBRZ, верны, дроны в Луизиане начали летать раньше, чем в Мемфисе.

Для Walmart Пончатула — первый город, но не первый случай доставки дронами в Луизиане: Prime Air компании Amazon начала доставку в Батон-Руж 7 июля.

Сертификация и шум

По данным WBRZ, в презентации для членов совета говорилось, что дроны сертифицированы через FAA, Федеральное управление гражданской авиации США, на том же уровне, что и коммерческие авиалайнеры. Это пересказ телестанции, а не цитата Wing. В публикации Wing от 29 октября сказано, что каждый полёт обеспечен сертификацией воздушного перевозчика по Part 135 — набору правил для чартерных и региональных операторов, тогда как крупные регулярные авиакомпании летают по отдельным правилам Part 121.

Средний рейс доставки занимает менее пяти минут. На дронах есть камеры, но видеопоток в реальном времени никому не передаётся, включая контролирующих пилотов. Представитель сообщил, что аппараты рассчитаны так, чтобы «сливаться со звуками района» и быть тише грузовика доставки. В публикации Wing указано, что средний уровень шума при пролёте составляет 43 дБА, высота полёта — от 46 до 61 метра, а посылка опускается на тросе примерно с высоты 7 метров.