Wing вложит до 125 млн долларов в производство дронов в США
Компания Wing, занимающаяся доставкой дронами и принадлежащая Alphabet, в течение двух лет вложит до 125 млн долларов в производство в США. Новый завод в Форт-Уэрте, штат Техас, поддержит расширение сети доставки.

Компания Wing, которая занимается доставкой дронами и принадлежит Alphabet, материнской компании Google, объявила о планах вложить до 125 млн долларов в производство дронов в США в течение ближайших двух лет. Средства пойдут на новый завод в Форт-Уэрте, штат Техас, который поддержит расширение сервиса доставки по всей стране. Это важно, поскольку сетям доставки, переходящим от пилотных проектов к крупной коммерческой работе, требуется всё больше летательных аппаратов.
Новый завод
Предприятие площадью 15 тысяч квадратных футов сможет выпускать десятки тысяч аппаратов в год. Wing рассчитывает создать там до 100 рабочих мест в производстве. Инвестиции также предусматривают дальнейшую поддержку исследований и инженерной работы в Калифорнии и в общинах, где работает компания.
Рост сети доставки
Сейчас Wing работает более чем на 70 площадках в крупных американских агломерациях. Компания планирует расширить сервис почти до 20 рынков США и к 2027 году охватить более 40 млн американцев. По данным Wing, только в 2026 году в США она выполнила более миллиона доставок на дом.
Компания появилась в 2012 году как проект в X, исследовательском подразделении Alphabet. В 2019 году Wing первой среди компаний по доставке дронами получила от Федерального управления гражданской авиации США (FAA) сертификат авиаперевозчика Part 135, позволяющий выполнять коммерческие авиаперевозки с помощью дронов.
Генеральный директор Wing Адам Вудворт заявил, что доставка дронами стала глобальной реальностью благодаря спросу со стороны партнёров и их клиентов. По его словам, США — главный фокус роста компании, а инвестиции здесь развивают американские авиационные инновации.
Регуляторный контекст
Инвестиции появились в момент, когда США стремятся укрепить собственное производство дронов и снизить зависимость от иностранных поставщиков. Коммерческие операторы готовятся к возможным изменениям правил полётов за пределами прямой видимости (BVLOS). Предложенное FAA правило Part 108 создаст более широкую основу для регулярных таких полётов, важных для сетей доставки с автоматизированными рейсами на больших территориях.


