ASV aviobāzē avarējis bumbvedējs B-52; 8 apkalpes locekļi, iespējams, gājuši bojā
ASV Gaisa spēku bumbvedējs B-52 avarēja drīz pēc pacelšanās Edvardsa bāzē Kalifornijā. Visi astoņi apkalpes locekļi, visticamāk, ir bojāgājuši.

ASV Gaisa spēku bumbvedējs B-52 Stratofortress avarēja netālu no Edvardsa Gaisa spēku bāzes Kalifornijas dienvidos, Mohaves tuksnesī. Negadījums notika īsi pēc pacelšanās, un saskaņā ar provizoriskiem datiem visi astoņi apkalpes locekļi, visticamāk, ir bojāgājuši, paziņoja bāze sociālajos tīklos.
No gaisa uzņemtie attēli liecina, ka no lidmašīnas gandrīz nekas nav palicis pāri. Avārijas brīdī (ap plkst. 11.20 pēc vietējā laika) pacēlās melni dūmi no plašas pārogļotas teritorijas pie skrejceļa. Bāzes teritorija tika slēgta, un visi gaidāmie lidojumi tika novirzīti uz citiem lidlaukiem. Arī nekomerciali caurlaides apmeklētājiem tika apturētas, lai bāze varētu koncentrēties uz avārijas seku likvidēšanu.
Bumbvedējs Boeing B-52 Stratofortress tika nodots ekspluatācijā 1955. gadā un ir paredzēts gan parasto, gan kodolieroču pārvadāšanai. To izmanto ASV bruņotie spēki konfliktos no Vjetnamas līdz Irānai. Edvardsa bāze ir galvenais ASV Gaisa spēku lidaparātu izmēģinājumu un izstrādes centrs; tur atrodas 412. izmēģinājumu spārns, kas testē visus gaisa kuģus, ieroču sistēmas, programmatūru un komponentes. Tieši šajā bāzē 1947. gadā Čaks Jēgers pirmais pārvarēja skaņas barjeru.
Aviācijas drošības eksperts Džefs Guzeti, kurš iepriekš izmeklējis katastrofas Federālajā aviācijas pārvaldē un Nacionālajā transporta drošības padomē, norāda, ka tik strauja avārija drīz pēc pacelšanās liecina par iespējamu vadības sistēmas kļūmi. Viņš pieļauj, ka problēma varētu būt saistīta ar nepareizu vadības sistēmas regulējumu pēc tehniskās apkopes, dzinēja atteici vai testējamā aprīkojuma defektu. Guzeti uzsver, ka izmēģinājuma lidojumi vienmēr ir riskantāki nekā parastie lidojumi, tāpēc tiem nepieciešami īpaši sagatavoti piloti un papildu drošības protokoli. Avārijas cēlonis joprojām tiek noskaidrots.


