ASV degvielas cenām vajadzēs 'mēnešus', lai normalizētos pēc ASV un Irānas vienošanās kara izbeigšanai
Pēc provizoriskās vienošanās par ASV un Izraēlas kara beigām pret Irānu naftas cenas kritušās, taču eksperti brīdina, ka ASV patērētājiem būs jāgaida mēneši, lai sajustu būtisku atvieglojumu degvielas cenās, jo piegādes ķēdes sastrēgumi un atjaunošanās prasīs laiku.
Provizoriskā vienošanās par ASV un Izraēlas militārās operācijas izbeigšanu pret Irānu izraisījusi naftas cenu kritumu līdz trīs mēnešu zemākajam līmenim, tomēr eksperti norāda, ka ASV autovadītājiem var nākties gaidīt vēl mēnešiem, pirms degvielas cenas būtiski samazināsies.
Hormuza šauruma slēgšana, caur kuru parasti tiek transportēta aptuveni viena piektdaļa pasaules naftas un sašķidrinātās dabasgāzes, vairāk nekā trīs mēnešus traucēja globālos enerģijas tirgus. ASV prezidents Donalds Tramps paziņojis, ka cenas 'kritīs kā akmens', tiklīdz šaurums atkal tiks atvērts, tomēr analītiķi šo apgalvojumu vērtē skeptiski.
Pirmdien ASV vidējā benzīna cena bija 4,06 dolāri par galonu, kas ir samazinājums no maija sākuma maksimuma 4,48 dolāriem, bet joprojām ievērojami virs 2,98 dolāriem, kādi bija pirms konflikta sākuma 28. februārī. Saskaņā ar Darba statistikas biroja datiem enerģijas cenas pēdējo divu mēnešu laikā pieaugušas par 7,7%, bet salīdzinājumā ar pagājušo gadu – par 40%.
Piegādes ķēdes problēmas
Pat ja pamiers noturēsies, globālo naftas rezervju atjaunošana līdz pirmskara līmenim var aizņemt daudzus mēnešus vai pat vairāk nekā gadu, prognozē 'GasBuddy' analītiķis Patriks De Hāns. Viņš norāda, ka patērētāji, visticamāk, neredzēs cenas pirmskara līmenī līdz 2027. gadam.
Kara laikā naftas ieguve ievērojami samazinājās – tika pārtraukta vairāk nekā 14 miljonu barelu dienā ieguve, kas veido 14% no pasaules pieprasījuma. Ostās sastrēgumi rada vēl vienu šķērsli: vairāk nekā 500 kuģu gaida iespēju šķērsot Hormuza šaurumu, un tie būs nepieciešamas nedēļas, lai sasniegtu galamērķus un izkrautu kravas. Lielie kuģniecības uzņēmumi, piemēram, 'Wallenius Wilhelmsen' un 'Maersk', nav mainījuši darbību Tuvajos Austrumos.
ASV stratēģiskās naftas rezerves ir samazinājušās līdz zemākajam līmenim kopš 1983. gada, kritums par 18% kopš kara sākuma. Vasaras ceļojumu sezonā pieaugs arī reaktīvās degvielas pieprasījums, un lidsabiedrības jau brīdina par biļešu cenu celšanos – 'United Airlines' izpilddirektors Skots Kērbijs prognozēja, ka tās varētu pieaugt līdz pat 20%.
Ietekme uz pārtikas cenām
Degvielas cenu kāpums atsaucas arī uz pārtikas budžetu. Pēdējā gada laikā inflācija ASV sasniegusi 4,2%. Tomātu cenas pēdējā gada laikā pieaugušas par 40%, salātu cenas maijā – par 16%, bet maltas liellopu gaļas cenas – par aptuveni 12%. Politiķis Marks Džonss no Raisa universitātes brīdina, ka pārtikas cenas, visticamāk, neatgriezīsies pirmskara līmenī, jo mazumtirgotāji tās var saglabāt augstā līmenī, atsaucoties uz pandēmijas laika pieredzi.
