ASV transporta ministrs: lidojumu apturēšanu izraisīja ierasts aprīkojuma uzlabojums
ASV transporta sekretārs Šons Dafijs paziņoja, ka valsts mēroga lidojumu apturēšanu izraisīja maršrutētājs, kas pēc vara vada nomaiņas pret optisko kabeli pārslogoja sakaru sistēmu. Piektdien atcelti vairāk nekā 8200 reisu, sestdien — vēl vismaz 3000.
ASV transporta sekretārs Šons Dafijs sestdien paziņoja, ka piektdien visā valstī uz laiku apturētos lidojumus izraisīja šķietami ikdienišķi tehniskās apkopes darbi. Tā bija tikai trešā vispārēja lidojumu apturēšana ASV 21. gadsimtā. Pēc Dafija teiktā, kāda attāla objekta vara vadus nomainīja pret optisko šķiedru kabeli, un to darīja uzņēmums L3Harris, kas ilgstoši strādā kā Federālās aviācijas pārvaldes (FAA) darbuzņēmējs. Pēc šī uzlabojuma maršrutētājs pārslogoja kādu būtisku sakaru sistēmu, un tas noveda pie lidojumu apturēšanas.
Kas notika
Dafijs preses konferencē, kurā pašā bija vērojamas tehniskas problēmas, sacīja, ka tiek noskaidrots, vai kļūdu pieļāvis L3Harris darbinieks vai arī uzstādīts bojāts maršrutētājs. FAA pagaidu tehnoloģiju direktore Rebeka Gaija stāstīja, ka tīklā novērota nestabilitāte, un tika konstatētas divas vietas, kas tīklu "pingoja" ļoti intensīvi — aptuveni tūkstoš savienojumu ik pēc četrām līdz piecām sekundēm. FAA abus avotus nekavējoties atslēdza, tīklu stabilizēja un tagad veic cēloņu analīzi.
Aizrādīts, kāpēc darbi veikti piektdien ap pulksten 15.00, nevis naktī, Dafijs atbildēja, ka lielākajās lidostās pārslēgšana notiek vēlu vakarā, bet attālos objektos — dienā. Viņš solīja, ka darbu laiks tiks pārvērtēts. Dafijs arī atkārtoti aicinājis Kongresu piešķirt vairāk līdzekļu aviācijas aprīkojuma modernizācijai.
Sekas
Aviācijas datu uzņēmuma Cirium dati liecina, ka piektdienas vakarā atcelti vairāk nekā 8200 reisu. Sekas jutās arī pēc ierobežojuma atcelšanas: sestdien atcelti vēl vismaz 3000 lidojumu.
Ierobežojums iestājās tikai dienu pēc tam, kad FAA paziņoja par mākslīgā intelekta rīka ieviešanu gaisa satiksmes dispečeriem. Dispečeru arodbiedrība norādīja, ka tās viedoklis sistēmas izstrādē nav jautāts. FAA vadītājs Braiens Bedfords teica, ka aģentūra neredz "nekādus pierādījumus par ļaunprātīgu rīcību un nekādus pierādījumus, kas saistīti ar mākslīgo intelektu", un uzsvēra, ka problēma ir aprīkojuma defekts.
