Autonomajam transportam nepieciešams drošs tehnoloģiskais pamats, nevis tikai zema cena

Mūsdienu transportlīdzeklis vairs nav tikai mehānisks izstrādājums. Tas ir ar sensoriem, kamerām un sakaru moduļiem aprīkota programmatūras un datu sistēma, ko var atjaunināt attālināti. Autonomajā transportā šīs sistēmas tieši ietekmē vadību, bet savāktie dati var ietvert atrašanās vietu, skaņu un video. Ja šāda piekļuve nonāktu ārvalstu izlūkdienesta rokās, valsts amatpersonu vai aizsardzības nozares darbinieku auto varētu kļūt par nacionālās drošības risku.

Piegādes ķēdes un Ķīnas zīmolu īpatsvars

Februārī Eiropas Komisija publicēja IKT piegādes ķēžu drošības rīkkopu un atsevišķu risku novērtējumu savienotajiem un automatizētajiem transportlīdzekļiem. Dokumentā uzsvērta kritisko piegādātāju izvērtēšana un atkarības mazināšana no augsta riska piegādātājiem. Pēc ENISA datiem gandrīz piektā daļa kiberuzbrukumu Eiropā bijusi vērsta pret operacionālajām tehnoloģijām.

Ķīnas zīmolu auto 2026. gada pirmajos piecos mēnešos veidoja 14,2 % no Rietumeiropā pārdotajiem bateriju elektroauto. Latvijā šī gada pirmajā pusgadā to īpatsvars jaunajiem reģistrētajiem elektroauto bija 40 %. Satversmes aizsardzības birojs savā 2025. gada pārskatā brīdina, ka Ķīnas tehnoloģiju izmantošana var radīt ievainojamību IKT infrastruktūrā. Raksta autors norāda, ka runa nav par automātisku neuzticēšanos jebkuram Ķīnā ražotam auto, bet par spēju novērtēt piegādātāja radīto atkarību.

Attālinātas piekļuves piemēri

Šomēnes Austrālijā kiberdrošības eksperimentā tika atklāts, ka iespējams attālināti piekļūt automašīnai “BYD Shark 6”. Piekļuves punkts nebija aizsargāts ar paroli, un nolīgtais hakeris braukšanas laikā varēja aizslēgt durvis, ieslēgt logu tīrītājus un izslēgt lukturus. Bremzes un kameras piekļuvei nepakļāvās. Hakeris varēja arī reāllaikā sekot auto atrašanās vietai un ieslēgt salona mikrofonu.

Norvēģijas pārvadātājs “Ruter” 2025. gadā salīdzināja Ķīnas “Yutong” un Nīderlandes “VDL” elektroautobusus. Izrādījās, ka “Yutong” ražotājam ir attālināta piekļuve atjauninājumiem, diagnostikai un akumulatora vadības sistēmai, kas teorētiski ļautu autobusu apturēt. Norvēģija šogad sākusi apspriest papildu drošības prasības autobusu iepirkumos.

Ko piedāvā autors

Latvijā 2023. gadā tika ziņots, ka Rīgas pašvaldības struktūras izmanto vairāk nekā 1000 videonovērošanas kameru, daudzas no tām “Hikvision” ražotas. Autors uzskata, ka publiskajos iepirkumos līdztekus cenai jānosaka stingras prasības kiberdrošībai, datu pārvaldībai, komponentu izcelsmei, attālinātajai piekļuvei un neatkarīgam auditam. Vienlaikus jāstiprina Eiropas un Latvijas spējas programmatūras, sensoru un kiberdrošības jomā.