Autopārvadājumu pakalpojumu eksports kļuvis par Latvijas transporta nozares līderi
Kopš 2004. gada autotransports ir Latvijas lielākais transporta pakalpojumu eksportētājs, apsteidzot dzelzceļu un aviāciju, taču pēc eksporta uz vienu iedzīvotāju Latvija joprojām atpaliek no Baltijas kaimiņiem un citām Eiropas valstīm.
Latvijas autopārvadājumu nozare pēdējo divu gadu desmitu laikā piedzīvojusi būtiskas pārmaiņas gan apjomu, gan ģeogrāfijas ziņā, liecina Dienas Bizness apkopotie dati.
Pēc valsts neatkarības atgūšanas visi kravu pārvadājumi pāri Latvijas robežai kļuva par starptautiskiem eksporta vai importa darījumiem. Ja 2000. gadā eksporta un importa pārvadājumi veidoja vien 5% no kopējā autopārvadājumu apjoma, tad kopš tā laika šis rādītājs stabilizējies ap desmito daļu – 2025. gadā tas sasniedza 9,98%.
Mainījusies pārvadājumu ģeogrāfija
Vēl līdz 2014. gadam Krievija bija galvenais Latvijas eksporta autopārvadājumu galamērķis, taču kopš 2015. gada šo vietu ieņēmušas Lietuva un Igaunija. Pēc Krievijas pilna mēroga iebrukuma Ukrainā pārvadājumi uz Krieviju sarukuši vēl vairāk – no 0,6 miljoniem tonnu 2021. gadā līdz 0,32 miljoniem tonnu 2025. gadā. Ja 2005. gadā Krievija saņēma ceturto daļu no visiem Latvijas kravu eksporta autopārvadājumiem, tad tagad – tikai 6,8%. Savukārt Lietuvas un Igaunijas kopējā daļa 2025. gadā sasniedza gandrīz 60% no visiem Latvijas kravu eksporta pārvadājumiem.
Autotransports apsteidz dzelzceļu un aviāciju
Latvijas pievienošanās Eiropas Savienībai deva būtisku impulsu autopārvadājumu pakalpojumu eksporta ienākumiem – no 61 miljona eiro 2000. gadā tie pieauga līdz 628 miljoniem eiro 2008. gadā. Kopš 2004. gada autotransports ir apsteidzis dzelzceļu kā Latvijas lielākais transporta pakalpojumu eksportētājs, bet kopš 2019. gada ienākumi no autopārvadājumu eksporta pārsniedz dzelzceļa un aviācijas pārvadājumu eksporta ienākumus kopā.
Tomēr salīdzinājumā ar citām valstīm Latvijas rādītāji uz vienu iedzīvotāju joprojām pieticīgi. 2023. gadā pēc šī rādītāja pasaulē līderēja Luksemburga, otrajā vietā bija Lietuva ar 2638 eiro uz iedzīvotāju, bet Latvija ar 631 eiro uz iedzīvotāju ierindojās devītajā vietā, atpaliekot arī no Igaunijas.
Lielākais Latvijas kravu autopārvadātājs ir SIA Kreiss, kas 2024. gadā ar 231 miljona eiro apgrozījumu ierindojās 29. vietā Latvijas lielāko uzņēmumu topā un nodarbināja aptuveni 2860 darbinieku. Nozares eksperti norāda, ka Latvijas ģeogrāfiskais novietojums – starp Lietuvu un Igauniju – nodrošina valstij augstu potenciālu sauszemes transporta pakalpojumu eksportā arī turpmāk.
