Bauska neatmet ieceri par divvirzienu satiksmi Pilskalna ielā un aicina iedzīvotājus aptaujā

Bauskas novada pašvaldība turpina virzīt ieceri Bauskā, Pilskalna ielā, ieviest divvirzienu satiksmi, lai gan iepriekš par to saņemti pilsētnieku iebildumi. Iedzīvotāji līdz 27. novembrim aicināti aptaujā izvēlēties vienu no trim ielas posmiem, kuros šādu satiksmi ieviest. Pašvaldības ieskatā tas mazinātu sastrēgumus pilsētas centrā un atslogotu Kalna, Zaļo, Uzvaras un Zemgaļu ielu.

Aptauja un iebildumi

Piedāvātie varianti ir posms no Kraujas ielas līdz Brīvības ielai–Brīvības bulvārim, līdz Skolas ielai vai līdz Parka ielai. Aptaujā var piedalīties mobilajā lietotnē «Bauskas novads» vai tiešsaistes anketā. Pēc tam pašvaldība apkopos atbildes un pieņems lēmumu.

Sociālajā tīklā «Facebook» aicinājums izraisījis plašas diskusijas. Daļa komentētāju norāda, ka aptaujā nav iespējas balsot pret pārmaiņām vai izvēlēties citu variantu. Citi baidās, ka sastrēgumi pārcelsies uz citiem krustojumiem, uztraucas par bērnu un gājēju drošību un jautā, vai satiksme neapgrūtinās ugunsdzēsēju izbraukšanu no VUGD depo Skolas ielā. Ir arī iedzīvotāji, kuru ieskatā divvirzienu satiksme bijusi nepieciešama jau sen.

Projektēšana un iepirkums

Pašvaldība uzskata, ka pēc ielas pārbūves 2021. un 2022. gadā tās platums un nestspēja pieļauj divvirzienu satiksmi. Smagajiem transportlīdzekļiem ielā braukt nebūs atļauts, bet drošībai paredzēti ātruma ierobežojumi un satiksmes mierināšanas risinājumi. Vasarā izsludinātais iepirkums, kas aptvēra gan projektēšanu, gan būvdarbus, netika sekmīgs, jo pretendenti nepieteicās. Tas tika sadalīts divās daļās. Projektēšanas līguma izpildes termiņš ir 15. decembris, un pēc tam varēs lemt par īstenošanas termiņiem.

Ceļu satiksmes drošības direkcijas audits

Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) šā gada pavasara audits secina, ka ielas platums ļauj ieviest divvirzienu satiksmi, taču vispirms jānovērš vairākas drošības problēmas krustojumos un pie gājēju pārejām. Par optimālāko auditori atzīst posmu no Kraujas līdz Parka ielai. Viņi ieteic paaugstinātus krustojumus ar ātrumvaļņiem, speciālu apgaismojumu gājēju pārejām un stāvvietas pie Pilskalna ielas 40 pārveidošanu. Auditori arī apšaubīja pašvaldības minēto aptuveni 5000 automašīnu diennaktī, jo pašvaldībai nav datu par satiksmes intensitāti. Viņi norāda, ka jāņem vērā arī plānotais Bauskas apvedceļš.