Bauskas šosejas posma pārbūve: iedzīvotāji jautā par troksni, Ceraukstes aleju un dabas vērtībām

Plānotās Bauskas šosejas posma pārbūves ietekmes uz vidi novērtējuma (IVN) ietvaros paredzēts modelēt trokšņa līmeni. IVN ir procedūra, kurā pirms būvniecības izvērtē projekta iespējamo ietekmi uz apkārtējo vidi un cilvēkiem. Par to pašvaldība informēja pēc sanāksmes, kurā ar vietējiem iedzīvotājiem pārrunāja vairākus jautājumus, kas viņus satrauc. Tie skar troksni, vibrāciju, dabas vērtības un apkārtējo infrastruktūru.

Troksnis un vibrācija

Trokšņa modelēšanā ņems vērā arī prognozēto satiksmes intensitāti līdz 2055. gadam. Ja novērtējums uzrādīs, ka trokšņa robežlielumi tiek pārsniegti, plānots paredzēt nepieciešamos trokšņa mazināšanas risinājumus, piemēram, prettrokšņa barjeras. Tāpat tiks vērtēta vibrācijas ietekme gan būvniecības laikā, gan tad, kad ceļš jau tiks ekspluatēts. Būvdarbu laikam paredzēts izvērtēt ceļu uzturēšanas, mitrināšanas un putekļu ierobežošanas pasākumus.

Dabas vērtības un infrastruktūra

Sanāksmē runāja arī par iespējamo ietekmi uz dabas vērtībām. Iedzīvotāji interesējās par Ceraukstes alejas saglabāšanu; šai alejai ir aizsardzības statuss. IVN procesā plānots izvērtēt arī dzīvnieku pārvietošanās iespējas, caurtekas, tiltus, meliorācijas sistēmas, hidroģeoloģiskos apstākļus un citus ar dabas vidi saistītus jautājumus.

Atsevišķi apsprieda risinājumus pie robežkontroles punkta, tostarp kontroles kabatu funkciju. Kontroles kabatas ir ceļa malā ierīkotas vietas transportlīdzekļu apturēšanai pārbaudei. Tāpat sanāksmē minēja nepieciešamību šo ieceri saskaņot ar „Rail Baltica” infrastruktūras risinājumiem.

Avotā nav norādīts, kad novērtējums tiks pabeigts vai kad varētu sākties pārbūves darbi.