Dienvidkoreja un Vidusāzijas piecas valstis vienojas par 30 gadu sadarbības ietvaru
Seulā notika pirmais Dienvidkorejas un piecu Vidusāzijas valstu vadītāju samits, kurā pieņemts ilgtermiņa sadarbības plāns kritisko izejvielu, enerģētikas un piegādes ķēžu jomā. Puses vienojās arī par regulārām vadītāju un nozares ministru tikšanās reizēm.
Seulā trešdien pirmo reizi tikās Dienvidkorejas un piecu Vidusāzijas republiku — Kazahstānas, Kirgizstānas, Tadžikistānas, Turkmenistānas un Uzbekistānas — valstu vadītāji. Tikšanās rezultātā pieņemta deklarācija, kas paredz 30 gadu sadarbības ietvaru kritisko minerālu, enerģētikas, piegādes ķēžu un jauno tehnoloģiju jomā, atsaucoties uz reģionu vēsturiski vienojošo Zīda ceļu.
Vienošanās paredz, ka sešu valstu vadītāju samits turpmāk notiks reizi divos gados, tāpat izveidots jauns formāts, kas apvieno valstu rūpniecības ministrus. Dienvidkorejas prezidents Lī Dže Mjungs uzsvēra, ka reģiona spēja savienot Austrumu un Rietumu tehnoloģijas un kultūras šobrīd ir īpaši nozīmīga.
Kopīgas intereses
Dienvidkoreja meklē daudzveidīgākus izejvielu avotus pusvadītāju, akumulatoru un elektromobiļu ražošanai, savukārt Vidusāzijas valstis vēlas piesaistīt tehnoloģijas un investīcijas, lai paši varētu vairāk pārstrādāt un ražot no saviem resursiem iegūtos produktus. Uzbekistānas prezidents Šavkats Mirzijojevs norādīja, ka reģions vairs nav tikai izejvielu piegādātājs, bet aktīvi integrējas globālajās vērtību ķēdēs. Viņš arī izvirzīja mērķi līdz 2030. gadam sasniegt 20 miljardu dolāru tirdzniecības apjomu starp Dienvidkoreju un Vidusāziju un ierosināja izveidot reģionālu investīciju aliansi kritisko minerālu jomā. Kazahstānas prezidents Kasims Žomarts Tokajevs atgādināja, ka valstij ir visi desmit Dienvidkorejas par stratēģiskiem atzītie minerāli.
Transporta koridors uz Eiropu
Samitā liela uzmanība pievērsta arī transporta savienojumiem — Tokajevs ierosināja izveidot kravu pārvadājumu ķēdi no Korejas cauri Vidusāzijai līdz Eiropai, izmantojot tā saukto Vidus koridoru pāri Kaspijas jūrai uz Azerbaidžānu un Gruziju. Šis maršruts pēdējos gados kļuvis populārāks kā alternatīva ceļiem caur Krieviju, un tā kravu apjoms sešu gadu laikā pieaudzis piecas reizes.
Dienā tika rīkots arī pirmais Korejas un Vidusāzijas biznesa samits ar vairāk nekā 500 dalībniekiem, kurā parakstīti 19 saprašanās memorandi par kritiskajiem minerāliem, infrastruktūru un digitālajām tehnoloģijām. Nākamā vadītāju tikšanās plānota Kazahstānā 2028. gadā.
