Eksperti brīdina: auto elektronikas kontakti un devēji jāsargā ne tikai no rūsas, bet arī no mitruma
Krown Latvija pārstāvis skaidro, ka mūsdienu automobiļos aizvien svarīgāka kļūst ne tikai virsbūves aizsardzība pret koroziju, bet arī elektrisko kontaktu un sensoru pasargāšana no mitruma un sāls iedarbības.
Automobiļu apkopes uzņēmuma Krown pārstāvis Latvijā Raivis Alksnis norāda, ka mūsdienu auto elektronikas laikmetā liela nozīme ir ne tikai tradicionālajai pretrūsas apstrādei, bet arī dažādu kontaktu, devēju un veselu elektronisko mezglu aizsardzībai pret mitrumu.
Dielektriskais materiāls
Pēc Alkšņa teiktā, šim nolūkam tiek izmantots materiāls Krown T40, kas ir dielektriķis un iztur spriegumu līdz 33 000 voltiem. Tas nozīmē, ka viela nevada elektrību un tādējādi pasargā automašīnas apakšā izvietotos devējus un sensorus no īssavienojumiem. Kā piemēru eksperts min gadījumus, kad piekabes āķa kontaktligzda nooksidējusies un kontaktos radies tā dēvētais "zaļais".
Skar arī plašpatēriņa auto
Krown elektrisko kontaktu pretkorozijas apstrādi visbiežāk izvēlas mazlietotu premium klases apvidus automobiļu, piemēram, Range Rover un Mercedes, īpašnieki, kur reizēm var būt redzami gandrīz kaili vadi. Tomēr Alksnis norāda, ka aizvien vairāk dažādu sensoru un savienojumu parādās arī tādos plašpatēriņa auto zīmolos kā Škoda un Volkswagen. Ja agrāk biežāk cieta premium klases automašīnas, tad tagad problēmas vairāk sastopamas tautas klases modeļos, un, jo jaunāks ir auto, jo vairāk tas jāsargā no mitruma un sāls.
Ieteikums kemperiem un pikapiem
Apstrāde ieteicama arī kemperiem jeb dzīvojamajiem automobiļiem, kur tā aizsargā un eļļo izbīdāmos mehānismus, kā arī lieliem pikapiem, piemēram, RAM modeļiem ar izbīdāmiem sliekšņiem. Eksperts uzsver, ka Krown apstrāde nav vērsta tikai pret rūsu, bet aizsargā arī automašīnas elektrosistēmu kopumā.
