Elektrifikācija kļūst par centrālo tēmu pirms COP31 klimata sarunām Bonnā

Bonnā divas nedēļas ilgušās pirms COP31 klimata sarunas iezīmēja būtisku pavērsienu, jo elektrifikācija – elektroauto, siltumsūkņi un modernizēta rūpniecība – kļuva par centrālo diskusiju jautājumu. Turcijas vides ministrs Murats Kurums, kurš novembrī būs COP31 līdzpriekšsēdētājs, norādīja: "Bez elektrifikācijas mēs nevarēsim sasniegt nevienu no [Parīzes nolīguma] mērķiem." Turcija kopā ar Austrāliju ierosinājusi noteikt mērķi līdz 2035. gadam 35% no gala enerģijas iegūt no elektrības.

Sarunās gan nebija vienprātības – vairākas valstis, tostarp Saūda Arābija un Indija, iebilda pret formulējumiem, kas atsaucas uz "labāko pieejamo zinātni", izraisot asas diskusijas par klimata zinātni un 1,5°C mērķi. ANO klimata šefs Saimons Stīls kritizēja šo kavēšanos, norādot, ka "ģeopolitiskās spriedzes ir izskalojušas cauri šīm zālēm". Klusā okeāna salu valstis pašas sašutumu, norādot, ka tiek grauta zinātne un aizturēts progress.

Tomēr par "taisnīgu pāreju" valstis panāca lielāku vienošanos, un klimata finansējums joprojām ir liels šķērslis, attīstītajām valstīm kavējot adaptācijas finansējuma palielināšanu. Eksperti atzīst, ka elektrifikācijas tehnoloģijas – īpaši Ķīnā ražotie elektroauto un lētāki siltumsūkņi – ir gatavas plašai ieviešanai. Oksfordas profesors Jans Rozenovs lēš, ka globāla pāreja uz elektrifikāciju varētu samazināt enerģijas patēriņu uz pusi, ietaupot triljonus dolāru valdībām, uzņēmumiem un patērētājiem.

Dažas valstis jau ir tālu priekšā: Japāna gandrīz sasniegusi 35% elektrifikācijas mērķi, Ķīna gandrīz 30%, bet ASV atpaliek ar 22%. Šīs atšķirības atspoguļo milzīgos izaicinājumus, kas jāpārvar COP31, jo īpaši bez ASV līderības Trampa administrācijas ietekmes dēļ.