ES kompānijas turpina palīdzēt Krievijas SPG eksportam, neskatoties uz sankcijām
Lai gan no 2027. gada janvāra ES stāsies spēkā pilnīgs Krievijas sašķidrinātās dabasgāzes importa aizliegums, saglabāts izņēmums ļauj Eiropas uzņēmumiem turpināt pārvadāt, tirgot un apdrošināt krievu SPG piegādēm uz trešajām valstīm.
No 2027. gada 1. janvāra Eiropas Savienībā stāsies spēkā pilnīgs aizliegums importēt krievu sašķidrināto dabasgāzi (SPG). Tomēr, pieņemot 21. sankciju paketi, ES saglabāja pagaidu izņēmumu atsevišķām piegādēm uz trešajām valstīm, kas noslēgtas ar veciem līgumiem. Izņēmums darbojas līdz 2027. gada 25. jūlijam, un to ierobežo 2025. gada piegāžu apjomi un iesaistītā Eiropas operatora ceturkšņa pārskati.
Tas nozīmē, ka pašreizējā sankciju politika drīzāk pārvirza krievu SPG eksporta ģeogrāfiju, nevis to pilnībā izolē — kravas, kas agrāk nonāca Eiropas terminālos, turpmāk dosies uz Ķīnu, Indiju vai citām valstīm, bieži izmantojot Eiropas kompāniju pārvaldītus kuģus un pārkraušanu starp ledlaužu un parastiem SPG tankkuģiem.
Uzņēmumi negrib mainīt kārtību
Spānijas kompānijai Naturgy ir saistības iepirkt krievu SPG par aptuveni 10,95 miljardiem eiro, un tā 2026. gada februārī paziņoja par nodomu apspriest ar "Jamal SPG" iespējamos force majeure apstākļus, taču līgumu galīgi nav lauzusi. Francijas Total Energies plāno turpināt iepirkumus no "Jamal SPG" vismaz 2026. gadā un joprojām tur 20% daļu šajā projektā, lai gan 2026. gadā sāk sarunas par iziešanu no sankcijām pakļautā projekta "Arktik SPG 2".
Vācijas valsts uzņēmums SEFE (bijušais Gazprom Germania) apsver priekšlaicīgu piegāžu pārtraukšanu ar "Jamal SPG", un federālā valdība to aicinājusi izstāties no līguma līdz 2027. gadam. Grieķija, saskaņojot 21. sankciju paketi, aizstāvēja savas kuģniecības nozares intereses, tostarp uzņēmumu Dynagas, kas apkalpo piecus ledlaužu SPG tankkuģus, kuri pārvadā trešdaļu Jamalas ikgadējā eksporta.
Vajadzīgs aizliegums kuģu nodošanai
Svarīga būs Lielbritānijas rīcība 2027. gadā — tur ieviestā vispārējā tirdzniecības licence, kas pieļauj krievu SPG pārvadāšanu un ar to saistītus finanšu un brokeru pakalpojumus, zaudēs spēku 2027. gada 1. janvārī. Tās nepagarināšana bloķētu vēl sešus ledlaužu tankkuģus un ietekmētu Dynagas flotes apdrošināšanu.
Vēl viena vāja vieta ir pilnīga aizlieguma trūkums SPG tankkuģu pārdošanai un nodošanai — pagaidām noteikts tikai pienākums ziņot par šādiem darījumiem, bet plašāki ierobežojumi jāpārskata ES Padomei 2026. gada 25. oktobrī.
Autore uzsver, ka ES un Lielbritānijai jāaizliedz saviem uzņēmumiem palīdzēt krievu SPG eksportam neatkarīgi no galamērķa tirgus, jāierobežo tankkuģu pārdošana un jāpaplašina sankciju saraksts, iekļaujot arī "Jamal SPG" un "Sahalin-2" projektus, jo pretējā gadījumā Krievija varētu turpināt gūt ienākumus, kas finansē karu pret Ukrainu.
