ES un Ķīna vienojas ierobežot hibrīdauto eksportu uz Eiropu
ES tirdzniecības komisārs Marošs Šefčovičs Pekinā paziņoja par vienošanos, kas var vairāk nekā uz pusi samazināt Ķīnas hibrīdauto eksportu uz Eiropas Savienību. Tā ir pirmā šāda veida vienošanās, bet komisārs uzsvēra, ka tas ir tikai pirmais solis.
Eiropas Savienības tirdzniecības komisārs Marošs Šefčovičs piektdien Pekinā paziņoja, ka ES un Ķīna panākušas vienošanos par Ķīnas hibrīdautomobiļu eksporta uz ES ierobežošanu. Šefčovičs norādīja, ka vienošanās paver iespēju eksportu samazināt vairāk nekā uz pusi. Tas nozīmētu, ka tuvāko četru gadu laikā uz ES tiks nogādāti par vairākiem miljoniem mazāk uzlādējamo un parasto hibrīdauto. Eiropā pieaug bažas, ka ievērojami pieaugošais Ķīnas auto piedāvājums varētu iznīcināt daļu vietējās autorūpniecības.
Sarunu fons
Sarunas ar Ķīnu notikušas kopš jūnija. Tirdzniecības deficīts starp pusēm sasniedz 1,18 miljardus eiro dienā, un tas rada pieaugošu spriedzi. Šefčovičs sacīja, ka Ķīna pirmoreiz piekritusi mazināt eksportu, iepriekš neejot cauri tirdzniecības saspīlējumam, ar ko saprotamas parastās izmeklēšanas pirms aizsardzības pasākumu ieviešanas saskaņā ar Pasaules Tirdzniecības organizācijas (PTO) noteikumiem. Pēc viņa teiktā, Ķīnas puse atzina politisko spiedienu ES dalībvalstīs, kur „burtiski tūkstošiem darbavietu” apdraud lēto preču plūsma, tostarp ķīmijas un tekstilrūpniecībā.
Kas notiks tālāk
Vienošanās ietver 16 punktus. Pekina un Brisele turpinās sarunas par automobiļiem, retzemju metālu eksporta ierobežojumiem un plašāku ES pārtikas un dzērienu piekļuvi Ķīnas tirgum. Ķīna norādīja, ka abas puses ievēros procedūras par uzņēmumu cenu saistībām, kas liecina, ka eksportu varētu ierobežot, nosakot augstākas minimālās cenas Ķīnas auto Eiropā. Ķīnas Tirdzniecības ministrija pauda gatavību turpināt atvieglot retzemju un pastāvīgo magnētu eksporta licenču izsniegšanu ES.
Šefčovičs svētdien informēs ES diplomātus Briselē pirms ES līderu sanāksmes ceturtdien. „Tas ir tālu no beigām,” viņš teica.
