Federālā iestāde pieprasa autonomo transportlīdzekļu izstrādātājiem netraucēt glābēju darbu

ASV Nacionālās autoceļu satiksmes drošības administrācijas (NHTSA) administrators Džonatans Morisons trešdien izdeva direktīvu autonomo transportlīdzekļu izstrādātājiem, norādot, ka ir nepieņemami, ja šie transportlīdzekļi traucē glābēju vai policijas darbu.

Vēstulē Morisons atzīmēja, ka aģentūra ir "konstatējusi skaidru modeli, kad bezvadītāja autonomie transportlīdzekļi traucē policijai un citiem pirmās palīdzības dienestiem". Kā piemērus viņš minēja gadījumus, kad šie transportlīdzekļi iebrauca aktīvās avārijas vietās, bloķēja ceļus ātrās palīdzības mašīnām un ugunsdzēsējiem, vai nespēja atpazīt un reaģēt uz tādām pamata drošības pazīmēm kā mirgojošas gaismas, signālraķetes, dūmi, uguns un satiksmes konusi.

NHTSA pieprasa, lai autonomo transportlīdzekļu izstrādātāji līdz mēneša beigām iesniegtu savus "risinājumus" šai problēmai. "Ļaujiet man būt skaidram: nespēja noteikt un atbilstoši reaģēt uz šādām situācijām ir funkcionāls trūkums," teikts Morisona vēstulē. "Avārijas situācijas nav reti vai ekstrēmi 'robežgadījumi'. Tāpēc NHTSA šodien izsludina aicinājumu rīkoties autonomo transportlīdzekļu izstrādātājiem un operatoriem, lai tie nekavējoties koncentrētu savus resursus šīs problēmas risināšanai."

Aģentūra vēstulē tieši nemin nevienu konkrētu uzņēmumu, taču detaļas liecina, ka tā ir adresēta robotaksometru operatoriem, piemēram, Waymo. TechCrunch ir sazinājies ar Waymo, lai iegūtu komentāru, un atjauninās rakstu, kad uzņēmums atbildēs.

Iepriekšējā TechCrunch izmeklēšanā tika atklāts, ka Waymo, kas pārvalda lielāko robotaksometru parku ASV ar transportlīdzekļiem Losandželosā, Fīniksā un Sanfrancisko, ir vairākkārt saskāries ar pirmās palīdzības dienestiem. Vismaz sešos incidentos, ko TechCrunch identificēja līdz šā gada martam, pirmās palīdzības dienestiem nācās pārņemt Waymo transportlīdzekļu vadību un izvest tos no satiksmes avārijas situācijās. Vienā gadījumā policists atradās masu apšaudes vietā. Jūnijā tika ierakstīts, kā policists pārvietoja Waymo, lai atbrīvotu ceļu pirmās palīdzības dienestiem, kas devās uz dabasgāzes sprādzienu daudzdzīvokļu ēkā.

Aģentūras vēstule nenosaka, kādas sekas būs, ja prasība tiks ignorēta, nedz arī to, kādi risinājumi būtu pieņemami. Tomēr aģentūra norāda, ka tā sauktu uzņēmumus pie atbildības tāpat kā cilvēku vadītājus, kas traucē policijai. "Katra sekunde ir svarīga, kad policisti, ugunsdzēsēji vai feldšeri atsaucas uz izsaukumu, jo uz spēles ir liktas dzīvības," teikts vēstulē. "Tāpēc cilvēku vadītāji, kas kavē šīs darbības, ir pakļauti naudas sodiem un pat cietumsodam."

Aģentūra arī atzīmēja pavadvēstulē, ka tā virzās uz priekšu ar Federālo motorizēto transportlīdzekļu drošības standartu (FMVSS) prasību atjaunināšanu, kas nosaka transportlīdzekļu dizaina un aprīkojuma prasības. Šīs izmaiņas varētu palīdzēt autonomo transportlīdzekļu uzņēmumiem, piemēram, Tesla un Zoox, kas izstrādā transportlīdzekļus bez stūres, pedāļiem un citām cilvēku vadītiem auto nepieciešamām funkcijām. Aģentūra jau ir ierosinājusi noteikumus, kas likvidētu nepieciešamību pēc vējstiklu tīrītājiem, saulessargiem, aizsvīduma novēršanas sistēmām un riepu uzlīmēm. NHTSA pagājušajā nedēļā publicēja jaunu 2026. gada regulatīvo plānu un vienoto darba kārtību, kurā izklāstīti tās priekšlikumi.